タイヤ 製品一覧 307ページ目

CX-5 XD 4WDに装着しました。 純正タイヤからの付け替えです。 ただ付け替えてからまだ雪道走行はしておらず、ドライ＆ウェット路面を走っての評価となります。 ドライ＆ウェットの路面を走っている限り、純正の夏タイヤと変わりません。 操縦性やグリップ間など、夏タイヤから劣った点は見つけられていません。 タイヤノイズに関しては、夏タイヤより静かになっているイメージです。 峠道をシャカリキになって飛ばすような乗り方はしてませんので、そのレベルのグリップ感は知りません（苦笑） 今月2回目（5年目）の車検を控え、5年間使った夏タイヤと4シーズン使ったスタッドレス（17インチ）、どちらも買い換え時期でした。 両方交換は金銭的にきついですし、マンション住まいなので使っていないタイヤはディーラー経由でタイヤ預かりサービスを使っていましたが、付け替え工賃も含め年3万円強かかるのは懐に痛い。 大体、降雪地帯ではなく、年数回の積雪に対応できれば良いわけで。 ならば最近話題のオールシーズンタイヤで良いじゃないかと。 値段的には、夏タイヤ＜オールシーズン＜スタッドレス、という感じだったので、経済的にもうれしいです。 あとは実際に雪道でどうか？ですが、それを経験出来たら追加感想を書き込みたいと思います。

購入後１万キロほど走り、雪道も走った後の感想です。 【走行性能】 一般・高速どちらもよく利用しますが、ノーマルとの違いが自分には感じれないぐらい普通です(笑)。タイヤの減りも早いとは感じません、ノーマルと同じくらいかと。 【乗り心地】 純正TOYO 225/55-19との比較ですが、若干柔らかいのか同じサイズでも乗り心地が良くなったと感じました。 【グリップ性能】 ドライ・ウエットは不安も問題もありません。 雪道での性能ですが想像以上の安定感で、止まる曲がるに不安を感じませんでした。 ラフにアクセルを煽っても滑りはしますが前に加速して行きます。 若干アイスバーン気味の上り坂・下り坂も滑ることなく走れました。 スタッドレスの代わりになるとは言いませんが、自分の地域では全く支障なさそうです。 降雪の程度は写真でご判断ください、あくまで自分で感じた感想です。 【静粛性】 路面によってはノーマルより少し音がする程度で、びっくりするほど静かです。 【総評】 年に数回降るかわからない雪のために、毎シーズン重たいタイヤを変えていた事を考えると大変いい買い物でした。 雪道も走ることができたので、自分なりの限界値も体験することができました。 自分にはプラスしか無いですが、ただ一つマイナス面を上げるとしたら、燃費が1割ほど悪くなった位でしょうか、こればっかりは仕方ないですけどね。。。

F31BMW318iツーリングMスポーツ乗りです。 サマータイヤとスタッドレスの両方が交換時期に来ていたので、17インチにインチダウンついでに当該銘柄を選択。 【走行性能】 サマータイヤで履いていたポテンザ程ではないが、充分。 履き替え後、一般道、高速道、ドライ、ウェットと試しましたが、不安なし。 限界付近まで攻めたら差が出るんだろうけど、高速コーナーでちょっとお遊び程度に攻めるなら、まあ充分でしょ。 ランフラットなので、少々のインチダウンなら腰砕けの心配も有りません。 【乗り心地】 インチダウンしたのも有りますが、良好。 ランフラットは硬いから、脱ランフラットした方が乗り心地が云々…日本みたいに整備工場が充実してて治安の良い国にランフラットは無用…とか、パンク修理剤積めば良いじゃんとか、とんでもなく無責任な言い分が氾濫してますが。。。 ランフラット用にセッティングされた足廻りならランフラットが最適解なのは、素人な私でも分かる話。 実際、夜中の山道や高速道で万一パンクした時の保険としての安心感は秀逸だと思いますが？ 【グリップ性能】 ドライ、ウェット共に不満無し。 雪道ですが実は以前、知り合いの車が同銘柄を履いており、10〜20cm程度の積雪の走行に同乗した経験有り。 特に問題無く機能してました。 てか、同銘柄の冬場用としての機能に疑問を抱いた書き込みを見かけますが。 よく見たら冬の雪山とか…出掛けるならそれこそ本格的なスタッドレスが必要な所だったり、スタッドレス履いてても普段と同じ調子で運転なんて出来ないと言うのにダメだったとか、そんなんばっかですね。 そもそも、この銘柄は積雪の少ない地域の備えとしての用途が一番なんですし。 スタッドレスじゃなきゃダメ或いはスタッドレスでも要注意な条件で、尚且つ普段と同じ調子で運転して冬場は役立たずだのヤバいだの、ハッキリ言って無責任過ぎ。 そもそも、豪雪や凍結ならスタッドレスだって油断出来るわけ無いし、普段と同じ調子で走れるわけ無いでしょ。 【静粛性】 履き替えて間無しなので当たり前かもですが、とても静かです。 擬態語で表したら… ポテンザが「ゴーっ…」 クロスクライメートは「コー…」 …って感じです。 【総評】 良いタイヤだと思います。 積雪が少ない地域で、サマータイヤとスタッドレスそれぞれの保管場所や交換の手間などを考えれば、選択肢として非常に有効です。

【はじめに】 　BMW 3シリーズ328iスポーツ(F30、2012年)の純正18インチホイール(8.0J)に履かせました。約33,000km走行した新車装着ランフラットタイヤ(コンチネンタルスポーツコンタクト、残り2分山)からの履き替えました。タイヤサイズ変更なし、225/45R18、非ランフラット、19年35週のドイツ製です。 　購入にあたって他にBSポテンザS007A、BSレグノGR-XIIおよびパイロットスポーツ4Sを候補にし、一番お安いパイロットスポーツ4にしました。段差を乗り越えたときの突き上げ感に不満がありましたのでランフラットタイヤは最初から候補外でした。 【走行性能】 　以前のタイヤは「ゴリゴリ」と曲がる感じでしたがパイロットスポーツ4は「ねっばー」とした感触。決して腰砕けでもグリップが弱いわけでもありません。 　ただステアリング中立からの切りはじめ応答が少しだけ鈍い気がします。それを除けばトレース性も良く、ハンドル切った分だけ曲がる感じで好印象です。直進安定性もOKです。 【乗り心地】 　上記のすり減ったランフラットタイヤとは比べるまでもありませんが、劇的に突き上げがマイルドになりました。 その後のダンピングもスパッと収まります。走行モードをエコプロやコンフォートではなくスポーツにした方がサスとの相性が良いように感じました。コンフォートだと突き上げもなく快適な乗り心地になります。とはいえスポーツモードでも決して悪くありません。 【グリップ性能】 　直進時に急な舵角を与えてもしっかり反応します。【走行性能】で書いた中立付近の鈍さが気になりません。不思議です。 　意図的に交差点を曲がるときにアクセルオフで急ハンドルしてみましたがスキール音しませんでした。FRらしくコーナー立ち上がりでしっかりトラクションをかけてやると気持ちよく曲がってくれます。なお降雨時はまだ経験なくわかりません。 　思いのほか良かったこととして停止直前のブレーキタッチが改善しました。以前は微速停止時の踏力に気をつかっていたんですが、このタイヤに変えてからコントロールしやすく柔らかく停まってくれます。なぜだろう？ 【静粛性】 　低周波ノイズがしますが、総じて音量は小さく十分に静かです。まだ皮むきが終わったばかりのまっさらなのでもう少し摩耗してから改めてレビューしたいと思います。 【総評】 　「意外と柔らかいな」という印象、コンフォート寄りのスポーツタイヤと感じました。それでいてグリップ性能も高く安心して飛ばせます。私的には当初の目的が達成され満足しています。ランフラットの乗り心地をイマイチと感じる方はぜひリプレース候補に挙げてはいかがでしょうか。 【その他】 　純正ホイールに嵌めると引っ張り気味になります。ショルダー部が若干落ちてる（なで肩）のと相まってかなり印象が変わります。7.5Jくらいがちょうどいいかな、です。 　あと真円度が高いのでしょうか、スムーズに転がります。工業製品としての精度が高いと思いました。 　ところで同じ225/45R18の非BMW認証グレードとどう違うんだろう？購入前ミシュランに問い合わせてみましたが「教えられない」とのことでした。 以上、ご参考になれば幸いです。

特に問題がないし、オススメです。安くて丈夫で安心なタイヤです。

納車時にはミシュランプライマシー3が装着されていましたC-HRですが、4年4ヶ月、34000km走行で、青空駐車のためかクラックが発生してきましたので、今月トーヨータイヤのナノエナジー3プラス(225*50*18)に履き替えました。ネットで1本11,080円で、送料無料でしたので、行きつけの車屋に配送してもらい取り替え作業していただき、工賃等を含めると50,000円で若干のお釣りが戻ってきた感じです。 装着されたタイヤは2022年第7週製造になっていましたので新しい商品です。 とにかく予定外の出費につき限られた予算でタイヤ交換をしました。さて乗り心地はと言うと「え！静かっ！」、C-HRってこんなに静粛性が高い車だったんだと感激しました。短区間ですが、高速道路にも乗りましたが下りカーブでもガッチリ路面に食い付き、安定して走行してくれます。不安に感じることは一切ありません。雨天の走行は後日報告させていただきます。 タイヤデザインも今どきのプレミアムタイヤに劣らずデザインで、見た目の安っぽさはありません。排水溝も4本入り、普通に格好いいです。 コンチ・ミシュラン信者でしたが、いい意味で裏切られました。

コストパフォーマンスがいい商品です。ロードノイズもあまり気になりません。グリップ性能も特段問題ないと思います。