タイヤ 製品一覧 332ページ目

【走行性能】素晴らしい。 【乗り心地】こんなにソフトでいい乗り心地 【グリップ性能】ふんばります。 【静粛性】静かですねえ。 【総評】HONDA N VANノーマル12インチと比べると別世界の乗り心地

今までDNA ECOSをはいていましたが、新しく出たエコタイヤも気になり、交換するのにどちらにしようか悩みました。 ちょうど一番お安いショップ（STYさん）の在庫はお問い合わせだったので、メールで質問してみたところ、迅速丁寧なお返事をいただき、アドバイスにて安心して購入することができました。 製造年月も2013年の13週のものが１本＋14週のものが３本の計４本ですぐに発送、到着し、取り付けも近くのショップでできました。 乗りごごちもこちらのBluEarthのほうが良いと思います。 まだ交換したばかりで燃費などはわかりませんが、お安く購入できたので大満足です！ 価格.COMさん、ショップさんありがとう！！！

新品時のエナジーセイバー4を思い出しながらの比較になります。 同時期に過去最高燃費を記録、軽特有の突き上げ緩和、ロードノイズ低下、低速の右左折時や凸凹路でグニャグニャ感があったのがほぼ感じなくなった、ハンドルが軽くなり旋回や車庫入れが楽になったがその分、直安は悪くなった。雨の日はエナジーセイバー4のほうがしっかりした感がありました。 若干、RVF02のほうが高いですが良くなった点のほうが多いので自分は満足しております。しかしエナジーセイバー4もいいタイヤでしたし、好みは分かれるところだと思います。

N-BOX jf3 ダンロップRV505からの履き替えです。 【走行性能】 　RV505と比較すると操作に対する反応は マイルドになりました。 どちらかと言うとRV505のカッチリした方が 好きでしたが、乗り心地が少し犠牲になって いたので、仕方なし。 　加速感は、明らかに加速しやすい。ラベルは 一緒ですが、新しくなった影響かと。 【乗り心地】 　格段に良くなりました。前作のRV-Fにも違う車で乗りましたが、硬くて505と似た様な感じでした。 RVF02はコンフォートに振った様だったので、どうかなと思ったのですが、コンフォートタイヤでした。 【グリップ性能】 　山道の様な高いスピードで旋回する場面が無いので 比較できませんが、少し高いスピードで交差点に進入して旋回すると、RV505の場合はオンザレール感覚でしたが、02はフワッとした感じなのに安定していて、ちょっと不思議な感覚です。 【静粛性】 　505と比べて改善しました。パターンノイズはほとんど感じないし、ロードノイズも粗い路面ではかなりソフトになりました。 【総評】 　走りの好みとしてはRV505でしたが、乗り心地が少し気になっていたので、乗り心地、静粛性が向上した このタイヤを選んで正解でした。

【走行性能】 通常の街乗りでは問題無し 【乗り心地】 アライメント等は装着時に調整済みだが140を超えるとタイヤから振動？を感じる 一般的な速度では全く問題無い 【グリップ性能】 通常の街乗りでは問題無し 【静粛性】 ロードノイズが酷い等は感じない 【総評】 997で使用(前235/35/zr19後285/30/zr19) ピレリP zeroが5000キロ程で後輪がダメになったのでDWS06Plusを選択 2万キロ程度使用しそろそろ交換時期かなと言う所 トレッドウェア的に妥当な距離感だと思う 295が無いので285/30r19を選択してるが次は285/35r19にして乗り心地が変わるか試してみたい

タイヤ交換してから６ヶ月／約６０００キロ走行してのレビューです。 【走行性能】 通常の使い方では十分満足出来る。直進安定性も良い。低燃費タイヤに区分けされていないが、かといって燃費が悪いということもない。 【乗り心地】 基本的に良い。以前に使っていたTOYO PROXES C1S より突き上げ感が少ない。 【グリップ性能】 スポーツ走行向きではないが、ワインディングを含めた通常の走行では必要十分なグリップ力を持っていると思う。雨天時のグリップは良い。 【静粛性】 静かなタイヤだと思う。以前に使った BRIDGESTONE REGNO は走行距離による静粛性劣化が大きかったが、このタイヤにはそういう傾向は無いようだ。 【総評】 国内ではマイナーブランドのため安価だが、中身は国産のトーヨータイヤなのでアジアンタイヤに比べて信頼性が高い。そういう意味では極めてコスパは良い。 派手なトレッドパターンなので静粛性はどうか？と思ったが、メーカの言うようにプレミアムコンフォートタイヤで、良い意味でに裏切ってくれた。 この製品ないし後継製品は、たぶんリピート対象にすると思う。