タイヤ 製品一覧 450ページ目

【走行性能】 サイドがしっかりとしていて、ロールが少なくカーブも曲がりやすい。 山道や砂利道、ウェットでもそれなりには走れます。 【乗り心地】 ふわふわした感じもなく突き上げ感も少ない。硬すぎ柔らかすぎずでバランスが良いです。 扁平率の割には乗り心地はまずまずです。 【グリップ性能】 ウェットのカーブでも食いつきが良いタイヤです。 【静粛性】 ロードノイズはかなり静か。タイヤの鳴きも少なめです。 【総評】 ホンダジェイドで55,000km使いました。5,000km毎にローテーションしています。1.6mm残しです。そこそこ安かった割には品質も良く、車重のある車両でもロングライフだと思います。 まだ溝はありそうですが繋ぎ目の金属プレートで滑る様になったので交換しました。 マイナーなブランドでしたが国産で安心して使えました。トレッドパターンもオシャレでした。 コスパ最高です。

【走行性能】 通常路面は安定しており良いと思います 【乗り心地】 段差なども吸収し不快な衝撃はありません 【グリップ性能】 ミニバン用をコンパクトSUVで使っているため、車体が軽いためか、グリップ性能は悪い様に感じます。 良く山道を流しますが、所々あるヘアピン勾配で、今まで一度もなかった空転を頻発しました。耐摩耗による長寿命化の弊害でグリップ性能は失っているのかなと思います。 【静粛性】 これまで使っていたタイヤと比較すると、ゴーーっという音が目立ちますが、不快なほどではありません。 【総評】 値段相応かなと思います。カーブの勾配がある道は辛いですが、通常利用には問題なく、理解したうえで走れば問題ないのかなと思います。 比較対象：下記タイヤで空転したことの無い道路でも何度か空転を確認しました (純正装着)ブリジストン TURANZA T005A 205/65R16 95H ダンロップ SynchroWeather 205/65R16 95H

カイエンに乗っています。サイズは255/55/18ですが見当たらないので、255/60/18のところに書きます。今回、アドバンSTから履き変えました。乗り心地は1ランクアップ、静粛性は2ランクアップしました。一方、アドバンの方が腰がしっかりしており、グリップは1ランク上だったと思います。このタイヤはグリップ優先タイヤと乗り心地優先タイヤの中間くらいに思え、私にとっては大正解でした。サーキットで交互に乗り比べたわけではなく、素人の感覚的な判断ですのでご了承ください。

新車装着時のタイヤが、３年1.8万Km、溝山は７分程有りましたが、ひび割れがひどくタイヤ溝からサイドにかけて裂けてきたので、安全の為交換する事にしました。BluEarth-Es ES32B 205/50R17を選んだ理由に、このサイズからリムガードが派手ではなく少し付いているので、縁石で少し位の擦りではホイルにキズは付きませんでした。乗心地、ロードノイズ、ウエットグリップ性、燃費性、普通の町乗りであれば十分に走れるタイヤだと思います。

サイドのひび割れから、2025年製を購入し、前作のCF3SUVから交換。(スバルXV)前作の特徴の空走感が無くなり、グリップ感、ブレーキの効き、クッション性の向上が感じられます。燃費は、ちょっと落ちるような気がします。

走行性能は高いと思いますが、期待していたほど、静粛性はなかったです。

　ダンロップRV504からの履き替え。 値段からするとヨコハマ→ダンロップ→ブリヂストンの 順で高くなり安いタイヤで良いと思いましたが たまたま、タイヤ館に知り合いが出来たので購入。 　ネットで検索すると。まぁまぁなランキングで 値段も高いし良くないレビューも見られました。 RV504よりは柔らかい印象、outsideの膨らみが あるので、そう感じるんだろうとマイナスな気持ちに なってしまいましたが、乗っていくにつれて 値段が高いけどブリヂストンの技術に納得。 　疲れにくい→outsideの膨らみがミニバン(ノア、 セレナ、ステップワゴン系)特有の小刻みなハンドル 修正をなくしてくれて、いつもと同じスピードの コーナーではハンドル修正なく、思った通りのコーナリングを実感。ふらつきが無いので主婦の方が 乗っても怖いことは無いと思います。 ミニバン(ミドルクラス)はアルファード等に比べボディの縦横の比の縦が(高さ)高いので不安定、変摩耗、 ロール、タイヤへの負担が大きいみたいです。 　ロードノイズ…ブルーアースよりはグリップと 横溝(ブロックが大きい)があるので、それなりの ノイズはあるが、うるさい程ではありません。 PX-RV �Uは他社に無いoutsideに補強骨組みしてるので 絶対的に安定感があります。 その分、高速道路等でスピード出す方には しっかり感が無いように思うと思います。 そこは、どこで使用するのが多いかによります。 　高速道路は、まだ乗ってませんが日常生活+αでは RV504より高い性能を持っていると思います。 ブリヂストンは他のメーカーより値段が高いですが 世界のモータースポーツで培ってきた技術を 市販車にフィードバックしてくれてる会社、 ただ乗れればいいと思っている人には進めませんが 「やっぱり世界性能のブリヂストン」だと思いました。

グリップ性能が高くコーナーで 不安を感じることはありません 見た目からは、雨天時が不安でしたが 雨でもフィーリングはあまり変わらず 安心してそうこうできます

静粛性と走行安定性はさすがです。前に他のタイヤ、ミシュラン、ピレリETCで失敗した経験が有り、使用するなら高くてもレグノと決めています。