タイヤ 製品一覧 454ページ目

【走行性能】ハイパワーを受け止める性能です。 【乗り心地】スポーツタイヤなので乗り心地は気にする人はいないだろう。 【グリップ性能】ドライもウェットもグリップしてくれます。 【静粛性】静かさを求めるタイヤではないです。 【総評】Sタイヤほどのグリップ性能はいらないという人向けですね。その分持ちが良いです。 ちと高めな価格がネックですがね。

新車装着タイヤ。MAはマツダの認証取得記号だそうで。 【走行性能】 操作には忠実。変な遅れとかねじれ感は感じない。 直進安定性はタイヤのせいか元々の車両の特性か若干緩めかな。結構修正舵は加えていた。 【乗り心地】 元々の特性がスポーツ寄りなのと、これも車両の特性か、ちょっとゴツゴツする感じ。 摩耗が進んできたら余計に感じる。ちょっと固めが好きなら問題ないレベル。 ドライバーはよくても同乗者の立場だとちょっと落ちるかも。 【グリップ性能】 これは問題ない。大雨の高速道路でも全く不安はない。いくら安全デバイスが付いていても地面と接するのはタイヤ。滑ったり浮いたりして怖いと思ったことはない。さすがBRIDGESTONE。峠道はあまり走らなくなってしまったので分からない。 【静粛性】 ロードノイズは残念ながら少々大きめ。そしてこれも摩耗が進むとやや大きい。車格にあった静粛性を求めるなら履替必須かと。 【総評】 世界のBRIDGESTONEが最初から付いていたので摩耗するまで履きつぶし。 パワーを受け止める能力とグリップに不安はなかった。 2.5年3万キロ走って残り溝3〜4mm。ひび割れは結構気になるレベルに出てきたので交換予定。でも、値段が・・・20インチなんて必要ある？教えてよメーカーさん。

【走行性能】 慣らしが終わって一般及び高速道路を350km連続走行した感想ですが、高速域における直進の安定性をまず体感しました。 【乗り心地】 交換前のPrimacyHPと比較しても遜色ない乗り心地でゴツゴツ感は感じません。 【グリップ性能】 これは一般道のコーナーで特に感じた事ですが、今までより早いスピードで回ってもグリップしてる事が分かります。これは数年使用したPrimacyHPとの比較感想です。 【静粛性】 これも交換前のゴムが固くなったPrimacyとの比較ですが低音ノイズが嬉しくなるほど軽減しました。 【総評】 回転方向のあるスポーツタイヤでありながら静粛性も備えた良いどこ取りのタイヤだと思います。 Michelinの様な引っ張り感がなくタイヤパターンやサイドのデザインもカッコ良いと自分は思います。

■ハンドリングについて 交換前のハンコック ventus12 evo2　225/40/R19 に比べて、低中速のハンドル操作が軽くなりました。レグノはタイヤの角Rが大きめだから接地面積が少ないからでしょうかね。 80キロ以上の領域では急な車線変更をするとふら付きや、レスポンスの悪さがでてきます。スポーツタイヤのようなダイレクト感やタイヤ剛性が少ないことをすぐに実感しました。 まあ、分っていたことではあるのですが。ふわっと優雅に走る＝レグノなので。静かさもそこそこでもハンドル応答はキビキビというタイヤではないです。 履いたことはないですが、ミシュランのプレマシー５の様なスポーツ要素が高めのコンフォートタイヤの方が良かったかも。（レグノRVタイプはサイズがなくて断念）コスパで選べばHankook Ventus Prime³ 試すかも。 ■乗り心地や静粛性 とても静かで段差の突き上げ方がかなり穏やかな走行具合になり、流石レグノと満足できます。 しかし、タイヤの音は減っても風切り音やエンジン音は相変わらずな訳なのでそちらが目立ってきます。結果、全体的な静粛性バランスは良くはなるものの完璧にはなりません。

ピレリのタイヤは何度か履いたことあったが、このパワジーは初めて。 コスパの良さとピレリである安心感もあったかな。 まだ長距離は走っていないが、普段走ってる限りでは ディーラーで付けてもらった前のタイヤ(POTENZA)よりは若干静かに感じる。 走行やハンドリングに特に不満もない。 雨天時の走行にも全く問題なし。 このタイヤサイズだとやはり一番の決め手はコスパの良さかな。 しかし不安があるようなメーカーのタイヤは購入したくないのが本音だね。

元々ミシュランのタイヤを履いていましたが、週末しか乗らない車なのでコストを安く済ませようと、こちらを選定しました。（ただし選択に中華、韓国メーカーは含めず） 店頭にある各メーカー横並びの性能比較表（雨天時の制動性能やエコ特性（転がり抵抗））を参考にしたところ、転がり性能が普通、雨天時の性能が最高ランクでした。 パワジーの前製品？と思われるピレリの廉価タイヤにドラゴンスポーツというのがありますが、コストは安いものの諸特性が低い製品でしたが、このパワジーは新製品の為か国産やミシュランなどの一部の高価な製品よりも性能に優れていました。実際に走ってみても以前のミシュランタイヤとのロードノイズやグリップ性能などに違いは感じませんでしたので、非常にバランスの取れた商品で、コストパフォーマンスが高いと思います。