タイヤ 製品一覧 457ページ目

【走行性能】総じて非常に高いレベル 【乗り心地】この手のタイヤにしては当たりもマイルド 【グリップ性能】雨天では殆ど乗らないのでウェットグリップはコメントを控えるがある程度乾いておればグリップは強大 【静粛性】思いの外静かで驚いた、ただし路面に砂や小石があるとかなり巻き上げて煩い場面もある 【総評】前まで装着していたトーヨーPROXES R1Rの快適性は二の次といった感じとは違い快適性も持ち合わせていて完成度は高い。　スポーツタイヤとしての限界性能もハイレベルだしコントロール性も良く扱いやすいタイヤだと言える。 これでライフが長ければ文句なし。

同じポテンザからＲＥ７１がメーカー在庫がないということでＲＥ１１からＳ００７Ａに履き替えをしましたが なかなか良かったです。乗り心地が良いので驚きました。スポーツ走行に特化している訳ではなさそうですが 全方位的に良い性能でＳ００７Ａで良かったと思っています。まだはき替えたばかりで雨天とかは走行して いませんが、今のところ満足しています。

C-HR新車装着タイヤのBS　ポテンザからの履き替え走行距離約３７０００キロで交換。 コスパの観点からブルーアース系に決まりかけてましたが、GRのC-HRの新車装着タイヤがコレという事を知り、 再検討。 アドバン系のエコタイヤという設定だと思います。 やはり、ウエット性能はヨコハマが定評があるのと人とあまり被らない。のも魅力的です。

タイヤ交換をしたばかりなのでロードインプレッションは、数ヶ月先にアップさせていただきます。 車は、MB E220d でエアサス仕様ではありません。普通のメカサスのものです。タイヤサイズは225/55/17 です。新車装着タイヤとして、ピレリCinturato P7 MO ☆が入っており、残り溝4.2ミリで交換しました。履き替えた直後の感想は、PS5は剛性感が高いなとの印象です。詳細はもう少し使ってからご報告いたします。 製造国が中国でした。QCは変わらないと言われますが、やはりいい印象はありません。前車のCX-5に履かせていたミシュランLatitude Sports 3 は、MADE IN FRANCEと入っており、家内のプリウスのタイヤのミシュランPrimacy4はMADE IN SPAINです。ミシュランは多国籍企業で、世界中に工場を持っており東南アジア市場には同地域で生産した製品を供給するのでしょうね。

X3用。外車には海外ブランドのタイヤというのが見た目がいいのだが、FUJIで見て気に入ったので履いてみた。ブランドは昔米国の自動車雑誌で日本で売られる前から知っていた。なんで日本のメーカーが日本で売らないんだろうと不思議だった。FUJIで売っていると聞いてその内と思っていたのだが、ちょうど機会があって履かせてみた。もう少し安いGYやピレリもあったし、安いアジアンもあったけど国産でしかもパンク保証付きということでこれにしてみた。 走った感じはまあ普通。今後、良いところ悪いところ感じたら捕捉します。

PS4から交換一皮むけたところですダンロップのDIより断然良く、PS4よりはグリップやや落ちるが ウエット、ノイズではかなり上等。フロントにはアドレナリン使用ですがノイズが大きい。現状では かなりの満足感ありです。ちなみにMR-S F195/45-16 R215/40-17です

一応スポーツタイヤなので、グリップもコントロール性も満足できるレベルです。PS4との比較ですが、乗り心地とノイズはこの手のタイヤとしてはかなりいいとおもいます。しかし、ウェットは最悪。PS4は雨の高速でもハンドルに気を使うことはありませんが、フレーバはまっすぐ走れたもんじゃない。