タイヤ 製品一覧 111ページ目

新車装着タイヤのブリヂストンアレンザ001が3万キロで半分以下まで減ったので交換。アレンザとの比較です。 【走行性能】 なんとなく柔らかく感じる。ステアリング操作には若干クイックさは落ちるか？ その分路面の凹凸を吸収してくれている感じ。 アレンザは結構凹凸に忠実で進路も乱される感じだった。 【乗り心地】 当たりの柔らかい乗り心地。ベーシック系と走行性能重視の違いか。 【グリップ性能】 軽く転がる感じ。あんまり食いついている印象は無い。 雨の高速道路とかはまだ未知数。 【静粛性】 5分山以下、ひび割れてきたタイヤからの交換だったので静かになった。 【総評】 走行性能重視ではないけれど、山道を攻める走りをするわけで無し、乗り心地は少し柔らかくなって同乗者には好評かと。アメリカブランドだけど製造は日本。設計は古そうだけどコスパ的には良いと思う。

高速道路を頻繁に走られる方ならご存知かと思いますが、路面が荒いところがあるかと思います。 その荒い路面ではそれなりのロードノイズは発生する以外、気になるほどではありません。 ドライでもウェットでもコーナリングおよび直線安定性の設置感に関しても充分長けた性能を有しています。 装着車輌はアルファロメオ159 2.2JTSのセレですが、相性良いです！ これまでミシュラン派でしたが、コンチネンタル侮れません。 これを機に当面コンチネンタル社にお世話になろうと思っております。 参考になれば幸いです。

ホンダクラリティを乗っておりまして、静かな車ゆえエコピアがロードノイズを結構拾って気になっていました。最近ホンダがよく採用するミシュランでプライマシーシリーズを履いていて静かだと評価が高かったので変えたところ概ね気に入っています。ロードノイズも発生する周波数が違うのかあまり気になりません。次回はeプライマシーに履き替えようかとおもいます。

純正AD08の後継タイヤであり、全てにおいて、性能が向上している

【走行性能】 S660の純正装着の後継モデルだけあって相性が良かったです。ハンドリングもクイックになり遊びも少なくなりました。 【乗り心地】 乗り心地はかなり固めです。段差の衝撃がもろに体を襲います。疲れているときはしんどいと思います。 【グリップ性能】 ストリートラジアルでは1番ではないでしょうか 【静粛性】 前モデルAD08Rよりは静かになりました。 ロードノイズうるさいのは変わりません。 【総評】 １度DIREZZA Z�Vに浮気しましたが、やはりS660にはネオバです。価格もAD08Rより安くなりましたので、次もネオバにします。

ハンドル操作はしやすい。加速まスムーズである。 走行時の乗り心地は満足できる。新道の伝わりも少ない。 路面の凹凸のとらえ方はあまり良くないように感じる。 騒音を出さずに走行出来ている。

ミッシェランのロゴマークが格好良く、硬めの乗り心地だが、静粛性は高く満足度は高い。

初めてのオールシーズンタイヤでブリジストンのノーマルタイヤからの交換ですが、乗り心地がいまいちな気がします。前のタイヤよりも振動が大きく、ロードノイズを拾いやすいです。家族全員同じ意見です。