タイヤ 製品一覧 170ページ目

2020年3月の新車(ホンダ アコード)で購入時の純正は235/45R18サイズの ブリヂストン REGNO GR-EL 235/45R18 94W 速度記号（スピードレンジ）W=270lm/h、ロードインデックス／負荷能力 94／670kg に対して、 今回3年経ち、車検時に8万キロ以上も乗っていて、タイヤ溝が1.6mmと、スリップギリギリなので、絶対交換してくださいとご注意いただき、とにかく安く、大丈夫なおすすめを参考までに教えてもらいました。 純正REGNOですとタイヤ交換代含め20万以上！見積りでした。 KUMHO（クムホ）ECSTA（エクスタ） PS71 235/45R18 98Y XL 速度記号（スピードレンジ）Y=300lm/h、ロードインデックス／負荷能力 98／750kg にしました。 今回KUMHOのECSTA PS71でタイヤ交換代含め10万以下！でした。 当然ですが、新しいタイヤに交換すると、新車時に戻ったようなとてもいい感じです。 安カロ悪カロは全く感じません。もちろんゴム質など、日本製の安心感よりも、評判もそこそこ良いものとして安さを選びました。できれば3年7万キロ以上もてば良いかと思います。 【走行性能】発進停止時の感じや直進安定性も問題ありません。 【乗り心地】タイヤのスペックが上がったせいか、乗り心地が柔らかく軽く感じます。 【グリップ性能】良い方だと思います。 【静粛性】ホイールのノイズリダクションが効いてか、新車同様に非常に静かです。 【総評】安カロ悪カロは全く感じなくて、新車に戻った良い感じです。

S-Driveが生産終了になったので、4年くらい前から利用し始めました。大きな差は感じませんが、何となくふわふわした乗り心地で、雨天時のグリップ性能に不安を覚えることがあります。

もともとはミシュランパイロット３を履いていましたが、コロナ渦を契機に日本への輸入が不安定で予約していないと入手ができない、かつ販売価格も上昇している状況のため代替タイヤを探していました。パイロット３時代のようにワインディングに行って走りを楽しむようなことも少なくなりほとんど近距離街乗りばかりに使い方も変わり、スポーツグレードではないエコタイヤグレードでも良いかと思い探していたところ、このピレリPOWERGYを見つけました。中国生産なので価格もミシュランの半額程度でお財布にも優しいピレリタイヤです。 街乗りレベルでは、ドライウエット共にグリップやハンドリングに極端に悪いと言う感じはありません。ただやはり感覚的にはパイロット３の方がスポーティな印象は勝りますが、特段エコタイヤだから走りを我慢するような印象ではありません。トレッドも溝の幅が太かったりしますがデザイン的には十分スポーティな印象です。ただタイヤサイドがリムガード部分含め丸みを帯びているのでちょっとプックリして可愛らしい印象はします。 ただ私の車との相性では、気にしていませんがドライ時のロードノイズ（ゴロゴロ感）は少し大きい気がしました。またもともと燃費の悪い車なのでエコタイヤで燃費改善した印象もほとんどありません。205/45 R16というサイズはあまり一般的でないので選べる選択肢が特に海外ブランドタイヤでは限られてしまうので、今回はブランド、価格と性能がバランス取れてお買い得に感じることができました。

履き替えて5000キロ超走行したのでレポ ポロ6r コンチネンタル　プレミアコンタクト2 からの履き替え。 【走行性能】 ナンカンのHPではスポーツタイヤとなってますが スパーティーなコンフォートタイヤ コンチネンタルのプレミアコンタクト2とキャラは似ているので違和感なく履き替えできました。 【乗り心地】 扁平45の割にはゴツゴツ感無くいなしてます。 乗り心地の良さがこのタイヤ最大の美点 【グリップ性能】 豪雨の高速も経験しましたが、カーブのジョイント部でも滑ること無く安定してます。 山坂道のグリップも新品のコンチネンタルと遜色ないレベル 【静粛性】 とても静かです。 でも、今までのナンカンでは2万キロぐらいからうるさくなり始め3万キロでは我慢できないレベルになっていたので、要経過観察です 【総評】 これでナンカン3銘柄目です。 タイヤの銘柄がコロコロ変わるので ナンカン同士での比較、進化の評価は難しいですが、進化著しく、品質は信頼しています。 新品性能はコンチに遜色無いレベルですが、 価格差がそのままライフの差になって現れると思います。1／3の価格で寿命半分 両手を上げてお買い徳ってわけでは無いですが。 純正タイヤからの履き替えはナンカン一択になってますね。

春に台湾を訪れ、優秀で勤勉な国民性に触れました。日本をはるかに上回る教育をしていて将来がある国です。是非、台湾のタイヤを購入したいと思いました。世の中では「安いアジアタイヤ」某大手ショップに聞けば『雨では使えない」工場では「エア漏れする」などの根拠の無い誹謗中傷が横行していました。MRSポテンザからの履き替えです。グリップ、ステアリングレスポンス、ブレーキングなどれをとっても国産タイヤに劣るところはありません。悪い噂をする業者（しかも大手）にはうんざりです。ただ、１点AUTOWAYさんに不満があります。送料の設定です。１本でも、４本でも直接購入でも同額の送料をとられるのが納得が行きません。価格の調整と思われますが、それならば元の値段を上げれば良いのです。納得のいく取引をしたかったのに残念です。この点が改善されれば他に所有している車にも、また使用したいと思っています。

車に詳しくない素人のレヴューですがよろしくです。 　 BMW　Ｅ４６の全くノーマル車にインチアップしてオシャレしようと中古で購入の気に入ったアルミホイールにたまたま付いてきたタイヤがこれでした。新品に近いとても良い状態のタイヤでした。ピレリブランドは以前より知っていたのでホイールセットで手に入り凄いお得感で満足しています。 ノーマルの時は鉄のホイールにレグノ（型式失念）が付いていましたが、交換当初はタイヤの性能云々より足元が非常に軽くなった感じで逆に軽快すぎてグリップ力は大丈夫なのかなとか高速コーナーでは少し不安な気持ちになっていたのですが、距離を伸ばして走っていくうちにグリップ力も静粛性も十分な性能が確認出来、十分安心できるタイヤだと認識しました。新品価格を見てもこの性能でこの価格ならリピートは確実だと思います。 タイヤでコスパがいいって言うのはおかしいかもしれませんが納得のいく良いタイヤを履けてとても満足しています。

同じタイヤでの交換となりましたが、乗り心地がとても良くなりました。スピード出さないので性能はあまりよくわかりません。 安いので購入前にタイヤの製造年月を問い合わせしたら、「2019年」と返事がありました。しかし、届いてみると「2019年50週」の製造でした。ほぼ2020年の新しいタイヤ。なんか実直で信頼できる販売店でした。