タイヤ 製品一覧 183ページ目

モニターキャンペーンに当選して早速交換した感想です。無料だからといってメーカーに忖度せず率直な感想を述べたいと思います。車種はエクストレイルT32 4WD7人乗です。２回目の車検を前に劣化したタイヤを交換する為、色々検討しておりたまたまクムホタイヤのHPでキャンペーンを知り応募しました。 海外旅行の際、装着率の高さはよく目にしておりましたし、外車の新車採用もよく知っておりましたので、アジアンタイヤだからと特段心配はありませんでした。結論から言うと大満足。車格がワンランク以上上がった印象です。高速道路の継ぎ目の音と振動はマイルドに、巡航時の音も純正のグッドイヤーアシュランス「カァー」みたいな音から「コォー」みたいな、耳障りでない音へ変化。一番の違いは、一般道40〜50km/hでの走行に於いての静粛性と柔らかい乗味。通勤や買い物といった日常の使用感の向上だけでも感動ものです。エクストレイルは脚が固く、SUVだからと諦めと言うか、こんなもんだろうと思っておりましたが、実際は相当辟易しておりました。まさにコンフォートプレミアムタイヤです。　その柔らかさ(腰砕け感はない)故に、エコタイヤの部類ではなく、減りも早いと予測されますが、自分の使い方(年間走行７〜8千キロ)だと、今まで、タイヤの減りより、経年劣化のひび割れでの交換しか経験が無いため、特に問題にしません。交換を期にネット価格や、ショップ価格等の相場を調べましたが、有り余るコスパを秘めた商品であると思います。アジアンタイヤがどうの、国産がどうのと自分も相当考えましたが、いい意味で裏切られた感じです。　現在、新車時からスタッドレスは横浜ジオランダーで、そろそろそちらも交換を検討してますが、クムホのスタッドレスも検討に上がると思います。　日韓関係、色々あって大変ですが、メーカーには頑張って頂きたいし、日本の一般庶民も生活防衛のために賢くなって欲しいし、何よりも、日本のメーカーもうかうかしていたら大変だよと、エールを送りたい。

ホンダCR-V 5年目で初めてのタイヤ交換です。 新車装着時のタイヤが劣化してきたので履き替えました。車の部品など、細かいこだわりは無いタイプです。 【走行性能】 私の用途は主に街乗りです。 今のところ気になる部分なし。 今までのタイヤと比べると、買ったばかりなのでむしろ爽快な気分です。 【乗り心地】 純正と変わらず。まずまず。 家族も何も言ってきません。 【グリップ性能】 まだ雨の走行してませんが、まあ街乗り基本なので、今後も何か変化に気づくかどうか、、、 【静粛性】 これは新しいタイヤなので改善が見られました。 軽減されています。 【総評】 満足です。 劣化スピード等は未知数ですが、良い選択だったと思います。 ディーラーや、大手量販店では9万、10万の国産タイヤを見積もりに貰いましたが、今回はネットでこのタイヤを見つけてコミコミでも半値近い値段で交換終了。家計に非常に助かる。妻も文句無しです。 妻子を乗せる機会が多いので、劣化したタイヤで乗り続けてバーストやパンク起こして取り返しのつかない事故など起こす事考えたら、良い気分で車に乗れます。 メーカーの市場調査の一環でしょうが、このタイヤは60日間保証キャンペーンなんてのもやってて、早速登録しました。

高速で道路の穴を避けきれず、ミライースLA300Sのサイドウォールが傷ついたための４輪予防交換でした。 ブリヂストン『ネクストリー』7分山からの交換でしたが、第一印象は『静か』でした。 もちろんベーシックタイヤでの評価ですが、制音材が全く使われていないミライースの、「ガー」というロードノイズが明らかに少なくなりました。タイヤを変えると、ここまで変わるかと感動ものです。 前回同様、チッソ圧は規定より1割ほど高めに張っていますが、路面からのショックは小さく、ハンドルの切れも向上したような気がします。雨天時のグリップも『ネクストリー』と遜色ありません。 『NEWNO』と迷いましたが、私の場合は『エナセーブ』を選んで正解でした。 まだ1,000km余りの走行なので今後、評価が変わるかもしれませんが、第1報として投稿します。

TOYOタイヤから履き替えです エナセーブは初めて履いてみましたが 私の感想は乗り心地が良くなったと感じます