タイヤ 製品一覧 183ページ目

前回レビューから約一か月経過しマイレージが伸びて3000キロに。 高速道走行、降雨時の運転も経験したので追加報告します。 腰の強さはそのままにしなやかさが出てきました。 路面の凹凸をいなす感じで突き上げ感も軽減されてきました。 これはいいですね。 降雨時も安定していますが常識的速度ならばEC300との差はないです。 高速道走行は晴天、降雨ともに安定感がありレーンチェンジでも気を遣う場面がありません。 このあたりがEC300との違いと受け取っています。 ただし転がり抵抗は相変わらずで低燃費性への寄与は低いです。 評価は前回のままとさせていただきます。 それだけ期待値が高かったことへの裏返しで辛い評価と受け取ってください。

RVF02をエリシオンで履いています 新品同様を安価(2万/4本)で入手しました 今まではTRANPATH LuIIを新品から 2セット履きつぶしています 現時点でRVF02は\14,000円/本 LU2は\10,000円/本しません 結論から書くとこの値段差があるなら 100％私はLU2を選びます RVF02の方がハンドルが軽いです 慣れていないせいもありますが 接地感が低い感じがしてしまいます LU2はどっしり感があってピタッと地面に 食いついている感じがしました 乗り心地はどちらも大差ない感じがします RVF02のが少しマイルドかもしれません 静粛性は路面にもよりますが 高速道路ではLU2の方が良い気がします RVF02は最近のタイヤなので 数年でどれだけ進化したか！と期待をしすぎたかもしれません・・・ LU2を知らなければRVF02でも十分満足できると思います。

クロスポロの７年はいたタイヤを交換。 サイズは215/40/R17なので、意外と選択肢が少ない。 同じトーヨータイヤのPROXES　T1Rと迷ったが、発売時期の新しいこちらをチョイス。 最初からはいていたコンチネンタルのタイヤに比べて、静粛性に優れ、轍にハンドルを取られる場面もほとんどなくなりました。 しいて欠点をあげれば、面白みのないトレッドパターン。 それ以外は大満足です。