タイヤ 製品一覧 185ページ目

【走行性能】 ハンドル操作がしやすくて、運転していてとてもよい 【乗り心地】 振動が伝わりにくく、走っていて心地がよい 【グリップ性能】 特になし 【静粛性】 家族で乗っていても、騒音を出さずに走行できている 【総評】 オススメできる商品です　私は、２回目の購入です

ヴェゼル　HV-X（FF）に装着。 純正16インチ。純正タイヤ（DUNLOP ENASAVE EC300）からの履き替え。 私の住んでいる地域は、お世辞にも路面がキレイだとは言えず毎日の通勤や、週末の買い物などでロードノイズが気になっていたので履き替えました。 率直な感想としては、「期待が大きすぎたため、がっかりです。」 荒れた路面（亀裂が入っていたり、小石が浮き出た・・・説明が難しい）では、驚くような変化はありません。相変わらずなロードノイズです。 （積雪地なため、除雪時にえぐれた路面を補修するのでボコボコしています） ですが、最近スマートICができ。路面がまっさらなアスファルトでは驚くほどに静かです。これには本当に驚きます。 路面がキレイな地域にお住まいの方で、ロードノイズが気になる方には、とてもお勧めできる商品だと思います。 乗り心地に関しては、純正の硬いタイヤに比べたらよくなったと思います。 上に書いたような路面でも、車内の振動が減って、どこかから聞こえてきたカタカタ音などが無くなりました。（ドリンクホルダか小物入れの中身の振動が減ったため。と、思われます。） 以上です。 皆様のご参考になればと思います。

コロナでスキーに行けたのが時期外れだったので　雪道の走行性能は経験できず。 明らかなメリットはこの先　シーズンインと終わりの交換作業が不要となる。 ガレージのタイヤ四本のスペースが開放された。 走行音が静かになった。 気持ちの問題ながら燃費も向上していると思います。 失敗かもしれなかったのはいつも車検を頼んでいるスタンドで面倒ながら取り扱いを頼んだのでちょっと高かったかもしれなかったのは、まあしょうがない。 スバルxvにてこの2月から 2022年1月追記 先日雪道走って違和感なく操作が可能。家族運転で安全走行ですが　基本性能は確認できました。 2023年始 アイスバーンを走行、ちょっとドキドキするグリップで無理な運転は危険ですが曲がるときや下において30-40キロでしっかりコントロールすれば何の問題も無いです。