タイヤ 製品一覧 190ページ目

タイトル日時でのレビュー、タイヤは2年目、車はMTのコペンです。 【走行性能】 時速30km程度での走行であれば概ね良好 時速30kmを超えて来るとスリップしやすくなってきたので、それ以上スピードは出してません。 3速以上はあげなかったです。 ちなみに夏はふつーですが、LM705 のほうが安心感はありました。 【乗り心地】 普通です。 ちなみに夏はLM705のほうが乗り心地は良かった 【グリップ性能】 交差点の停止線付近は少し滑りますが、早めの減速、ゆっくり加速で対応できるレベルです。 よってメーカーの商品説明通りアイスバーンは注意が必要だと思います。 橋の前後の坂で、ノーマルで登れないで止まっている車がいましたが、滑らず登る事も、停まる事もできました。 夏の雨天はLM705のほうが滑りにくいです。 【静粛性】 普通です。 LM705は静かでしたね。 【総評】 車間距離は多めにとる、急の付く運転はしない、歩行者自転車バイクとは十分間隔を取り、無理な追い越しはしない、これらができる方には十分だと思います。 ちょっとでも滑るのは怖いと言う方はスタッドレスをオススメします。（妻のスタッドレスは全く滑らなかったとの事） 何にしてもノーマルタイヤよりは遥かにマシで、スタッドレスの安心感を100、ノーマルを0としたら、60くらいかと。 可能であればチェーンもお守りに積んで置くと良いでしょう（私は布チェーン） あくまでタイトル日時場所での感想のため、雪国降雪地帯でない方のご参考までに

【走行性能】 交換後すぐに実感しましたが、転がりが良く、アクセルを踏む量が劇的に減りました。交換間もないので燃費向上がどれほどなのか不明ですが、燃料計の減りがゆっくりになったので、それなりに向上していると思います。 ステアリング操作も軽快になった印象です。 【乗り心地】 路面状況によっては硬く感じますがおおむね許容範囲です。 扁平率のせいもありますが、横方向は若干ヨレる感じがあります。 【グリップ性能】 加減速時については及第点、横Gがかかる状態では早めにスキッド音が鳴り始めます。かと言って滑りやすいということは無いです。このタイヤに高い運動性能は求めていないですし、日常の買い物程度の用途なら不満はありません。雨天時についても上記用途においては不満も不安も感じません。 【静粛性】 これまで安価かつ数年使用して摩耗したタイヤを履いていたせいか、だいぶ静かになりました。もちろん、高級コンフォートタイヤと比べたらノイズは大きめですが。 【総評】 初めてのエコタイヤです。 昨今のガソリン代高騰の影響と交換時期も相まって購入しました。 グリップ力など運動性能を譲る部分があり安心感も譲る部分がありますが、安全を意識した運転をしていればある程度カバーできますし、何よりもランニングコスト低減に期待しています。

【走行性能】 　100km/h強以下であれば特に不安はない。ショルダー形状のせいか 轍にステアリングを取られにくく意外な長所。 【乗り心地】 　特に良くも悪くもない。新品時に難とも言えない違和感があったが 1000km越えて気にならなくなった。 【グリップ性能】 　タイヤが鳴らない範囲内では特に問題ない。ウェットグリップも普通。 【静粛性】 　新品時の巡航時に若干共鳴音を感じたが、乗り心地同様1000km越え でしなくなった。静粛性はBS、DLのスタンダードエコタイヤと比べて同レ ベル。 【総評】 車はソニカ。 地元のショップで4本交換、廃タイヤ費用込みで\25,000弱と価格を考え れば十分評価できる。現在6000km、寿命が気になる。前2銘柄（NEXTRY 、EC-202）が12,000、14,000kmしか持たなかったが、現状の減り具合から はそれより保ちそうな感じがする。

ハンドル操作はしやすい。加速まスムーズである。 走行時の乗り心地は満足できる。新道の伝わりも少ない。 路面の凹凸のとらえ方はあまり良くないように感じる。 騒音を出さずに走行出来ている。

低燃費タイヤに惹かれて購入しました。 ついでに許容範囲内でインチアップしました。 （LM703 175/65R14 →　AE-01 175/60R15) �@走行性能 特別とばす訳ではないのですが、とてもマイ〜ルドな 乗り心地になりました。転がり抵抗ＡＡだけあります。 とても納得しています。 �A乗り心地 すこぶる快調・マイルドです �Bグリップ性能 以前６５でルマンでしたので、グリップは若干落ちている気がします。 低燃費タイヤの場合、サイドショルダーを削っている分、 カーブでの切れ込み・くいつき性能は若干ですが、落ちた気がしました。 峠を攻める方には不向きでしょう。 �C静粛性 驚くほど、静かになりました。 エコスも装着していたことがあるのですが、 それよりも静かで、スポンジ入りのＬＭ７０３よりは 遥かに静かになりました。 エコタイヤでしかもロードノイズをこれほどまで拾わなくなったのは うれしい悲鳴です。 �D満足度 エコタイヤで低燃費になってよかったというよりも、 静粛性がとてもよかったので、 そちらの満足度が非常に高かったです。 Ｂ社の「ＡＡタイヤ」よりも、同じＡＡで値段も非常にお手頃ですので、 お勧めします！

あまり車に乗らないのでタイヤの溝はまだ５分以上あったが年数の経過で無数の小さなひび割れが発生していたので大事を取り交換へ。結果、乗り心地は格段に良くなった。以前は路面補修の継ぎ目やマンホール通過時等いちいちショックを感じていたがこれがかなり軽減され車内にショックは伝わってこないので大変満足している。

エクストエイルPNT30 4月26日交換 CROSSCLIMATE SUV 215/65R16 102V XL→POWERGY 215/65R16 98H 乗り心地：ミシュランCROSSCLIMATE SUVから比べて、かなり良くなりました。ギャップのある所もゴツゴツ感がマイルドになりました。 静粛性：以前はオールテレーンタイヤの為、走行音が煩い方でしたから静粛性は２段階くらい良くなっています。それだけで気持ちの良いドライブができそうです。 走行性：以前はカクカク感がありましたが、マイルドな印象ですね。穏やかと言うか優しい感じです。 急ハンドルはそれほどしていませんが、以前のタイヤより感触は良くタイヤが衝撃を緩和してるなって感じです。 グリップ性能：高速と雨に日を走っていないのでまだ分かりませんが後日追加しますね！ 追記2024/8／20 10,000kmくらい走行しました！ハッキリと良いタイヤと言えますね！ 今後はこれでフォレスタも先々履かせるでしょうね！ 追記2025/4/9 装着から約2万キロ走行 タイヤ溝 前が4,5mm 後ろが5mm 確かに減りが早いですね！ 新品時を測っていませんがコストコにて確認しました約７mm隣のミシュランだと約８mm これをどう捉えるか？ 確かに減りは早いようですが 走行中は履き心地は悪くない 高速道路も不安を感じない 林道もオールテレーンタイヤの割には腰があり良い感じだ！ 雨の日もスリップなし高速走行でも（かなり飛ばすが）食い付きは悪くない 危険を感じたことはない！ コストを考えれば減りが早い分 損気分だが3万キロで履き替えるつもりで今しばらく直要していこうかと？ ピレリーって大昔から減りは早いよね！ 空気圧は１割増です！