タイヤ 製品一覧 194ページ目

【走行性能】 MAZDA2に取り付け。ツルツルになるまでヨコハマのタイヤで乗り続けたので、急に走りやすくなりました。 【乗り心地】 安定感あります。 【グリップ性能】 ツルツルになるまで履いていたタイヤと比べたら雲泥。 【静粛性】 静かではない。 【総評】 夏タイヤなんてなんでもいいけどブリヂストンでこの価格なら間違いなく買いです。トーヨータイヤでいいかなと思っていたらそれより総額9000円も安かったのでよかった。

価格が安かったので新古品かどうか心配でしたが、今年生産された商品だったので大満足です

セレナに装着しています。 普段の安全運転の範囲では、走行性能・乗り心地・グリップ性能・静粛性はいずれも申し分ありません。良いタイヤだと思います。

セレナ e-POWERの標準タイヤです。 【走行性能】 走行性能は悪くないです。 限界を感じる走りはしていないですが必要十分です。 【乗り心地】 標準の空気圧が280kPaなので正直硬いです。 ショックはかなりマイルドなのにやけにタイヤが硬く感じます。 燃費を求めるとタイヤを硬くしないといけないのかなって感じです。 コツコツという扁平率の低い乗り心地ではなく明らかに空気圧が高い乗り心地です。 【グリップ性能】 高速のスラロームが続くような道では多少ふらつく感じがします。 ふらつくというかよじれる感じがします。 【静粛性】 e-POWERなだけにノードノイズが目立つかと思いきやそこまで嫌な音はしていないです。 走行が少ないタイヤなのかもしれないですが静粛性は高い標準タイヤです。 【総評】 セレナe-POWERの標準ですが燃費重視を求めすぎているのか個人的にはかなり空気圧が高い乗り心地に感じます。

RVF02をエリシオンで履いています 新品同様を安価(2万/4本)で入手しました 今まではTRANPATH LuIIを新品から 2セット履きつぶしています 現時点でRVF02は\14,000円/本 LU2は\10,000円/本しません 結論から書くとこの値段差があるなら 100％私はLU2を選びます RVF02の方がハンドルが軽いです 慣れていないせいもありますが 接地感が低い感じがしてしまいます LU2はどっしり感があってピタッと地面に 食いついている感じがしました 乗り心地はどちらも大差ない感じがします RVF02のが少しマイルドかもしれません 静粛性は路面にもよりますが 高速道路ではLU2の方が良い気がします RVF02は最近のタイヤなので 数年でどれだけ進化したか！と期待をしすぎたかもしれません・・・ LU2を知らなければRVF02でも十分満足できると思います。

低燃費タイヤに惹かれて購入しました。 ついでに許容範囲内でインチアップしました。 （LM703 175/65R14 →　AE-01 175/60R15) �@走行性能 特別とばす訳ではないのですが、とてもマイ〜ルドな 乗り心地になりました。転がり抵抗ＡＡだけあります。 とても納得しています。 �A乗り心地 すこぶる快調・マイルドです �Bグリップ性能 以前６５でルマンでしたので、グリップは若干落ちている気がします。 低燃費タイヤの場合、サイドショルダーを削っている分、 カーブでの切れ込み・くいつき性能は若干ですが、落ちた気がしました。 峠を攻める方には不向きでしょう。 �C静粛性 驚くほど、静かになりました。 エコスも装着していたことがあるのですが、 それよりも静かで、スポンジ入りのＬＭ７０３よりは 遥かに静かになりました。 エコタイヤでしかもロードノイズをこれほどまで拾わなくなったのは うれしい悲鳴です。 �D満足度 エコタイヤで低燃費になってよかったというよりも、 静粛性がとてもよかったので、 そちらの満足度が非常に高かったです。 Ｂ社の「ＡＡタイヤ」よりも、同じＡＡで値段も非常にお手頃ですので、 お勧めします！

ハイゼットトラックに装着しています。 「タイヤ交換頼むわ」と言って預けたら、勝手にこんなタイヤを 着けられていました（笑） 見た瞬間「ええ〜、なにこのタイヤ。うるさいんじゃないの？」 と思いましたが、いざ乗ってみると個人的にはロードノイズは ほとんど感じません。 最初は前のサマータイヤより、低速域で少しノイズがあるかな？ 程度には感じましたが、数千キロ乗って慣れたのか、今はまったく 何も感じません。そんな程度です。 高速道路も走りましたが、まったく無問題。 アスファルトでのグリップ性能もサマータイヤとそん色ないです。 新品の分だけ前よりグリップ感が上がっている気すらします。 4か月ほど毎日ワインディングを走りましたが、グリップは上々。 少し滑らしたろうか、とハンドル切ってアクセル多めに開けても、 グリップが勝っている感じでなかなか滑りません。 ドライのグリップはなんの不満もありません。 ただしウェットは別です。 2駆の軽トラは空荷だと、濡れた路面では簡単にケツを振ります。 特に上りコーナーでウェットだと、よほど慎重なハンドル/アクセル操作を しないと、すぐにグリップが失われスピンの危機を招きます。 このあたりはこのタイヤだからどうこうではなく、どんなタイヤでも同じ。 軽トラあるあるだと思います。 見た目が少しワイルドなので、カスタムにはいいんじゃないかと思います。 上述のようにパターンの見た目からくる、アスファルトでのノイズや グリップ低下など、ネガティブな面はまったく感じません。 そのへんはぶっちゃけサマータイヤと変わらない印象です。 また、私は実際に試していませんが、未舗装路には普通より強そうです。 田畑のあぜ道や、工事現場などにもいいのではと思います。