タイヤ 製品一覧 196ページ目

【走行性能】5 直進性能が良い 【乗り心地】5 まったく問題無し 【グリップ性能】5 反応は良い方 【静粛性】5 わりと静かです。 【総評】5 コストパフォーマンス抜群のお勧めの一品。リピート確実です。

コスパ最高で全体的に今の所不満はありません。 後は長持ちするかどうかです。

マツダ デミオ(DE型） BS エコピアNH100Cからの交換です。 交換後2500km位走行しました。 タイヤ製造年週は2023年23週から27週 原産国はポーランド製 タイヤ交換は2023年12月末 【走行性能】 夏タイヤとしての性能も安定性があり、突然の積雪でも慌てる事なく無難に走行出来ました。 【乗り心地】 XL規格タイヤ（LIは82→86）なので、やや硬めの乗り心地ですが許容範囲内だと思います。空気圧はF270 R250と高めで調整してます。 純正のLI 82での純正指定空気圧はF250 R220です。 【グリップ性能】 ドライ、ウエット共良好です。 2024年2月に南関東で久しぶりのまとまった雪が降り5cm以上の積雪がありましたが、曲がる、走る、止まる際も滑ることなく無難に雪道を走行出来ました。 【静粛性】 タイヤがVパターンなので静粛性能はあまり期待はしてませんでしたが、意外と静かだと感じました。これは想定外でしたね。 【省燃費性能】 燃費に関しては悪化も良化もしてないです。 転がり性能で欧州ラベリングC（国内ラベリングではA相当） 【総評】 オールシーズンタイヤの評価が価格.com内では賛否両論の（否定派の方が多いかな）意見が多い感じですが、個人的な意見としては凍結路面以外全て使用できるオールシーズンタイヤに履き替えて正解だったと思います。

カングー1型に装着して３年が経ちましたが、流石にミシュランです摩耗はかなり少ないです！ 昔からオールシーズンタイヤは各メーカーありましたが、日本のメーカーではチョッと心もとなかったです。ミシュランはスノータイヤもスタッドレスタイヤもブリヂストンより古く当初BSがお手本にしていたほどです。今でこそBSの発砲ゴムの進化で各メーカー消しゴムのような柔らかなゴムになっていますが、ミシュランは独自開発の固めのゴムで一般的に雨は苦手な日本勢を一蹴している感じです 前置きが長くなりましたが、なのでミシュランなら信用してみるかとオールシーズンタイヤを装着しました。結果、板橋区では雪は殆ど積もらなかったので雪道での評価はできませんでした　まぁもしもの時に少しでも機能してくれればの選択だったのでいいのです。 ・排水性抜群のパターンに安心＾＾ ・通常タイヤに比べても走行音はそれほど大きくありません（エコタイヤと呼ばれる前のタイヤ） ・摩耗は驚くほど少ないです　（ミシュラン全般に言えますが、あと亀裂も少ない） ・雨の路面もまったく心配ありません　（スタッドレスは滑りますよネ） ・スピード規格はHで、指数はXLなので空気圧低下も少なめでいいです ・価格的にも納得できました 降雪地なら装着はお勧めしませんが、都市向けには良いかもしれません

車は初代アウディTT 3.2クワトロSライン 一般道とサーキット2,3回で使用。 ゴムの劣化が早く、1年ぐらいでグリップが落ちる。 サーキット等でタイヤを直ぐに使い切る人向け。

【走行性能】 多少腰くだけ感は有りますが、まずまずです。 【乗り心地】 少し柔らかいかなぁ 【グリップ性能】 可もなく不可もなく、ハイグリップタイヤじゃないから十分。 【静粛性】 とても静かです。 【総評】 プレミアムタイヤと言う分類としては、十分でしょう。 コスパは最高！

【走行性能】快適 【乗り心地】 【グリップ性能】カーブ時に鳴いてたタイヤが静かにグリップしてる 【静粛性】普通 【総評】