タイヤ 製品一覧 223ページ目

装着後3ヶ月程度経過したのでレビューします。 【走行性能】 オンロードでは素晴らしい走行性能 欧州タイヤらしく硬めののサイドウォールでデリカの車重をしっかり支えてくれています。 【乗り心地】 硬すぎず柔らかすぎず適度な乗り心地です。 【グリップ性能】 非常に良いです。 雨の高速道路でも素晴らしい安定感です。 【静粛性】 とにかくうるさいデリカd5 ですがロードノイズは大幅にに減りました。エンジンや作りの粗悪さで出る音が大きいのでロードノイズが減るだけでも大分とストレスが減ります。 【総評】 当方、某メーカーでテストドライバーをしていた経験からタイヤは色々とみてきましたが、夏冬ともにタイヤはBSかマシュマロマンしか選択肢に有りませんでした。 今回は経済性（エコ性能ではなくタイヤ自体の耐久性）家族を乗せることを考えウェット路面でのグリップと重量に対する耐性を重視しました。 ウェット路面での排水性はやはり設計段階からスピードレンジが違うのでマシュマロマンが良いです。 国内で乗る分には過剰なスペックな気もしますが非常に良いタイヤです。ただしオンロード専用設計のためオフロードはSUV専用に負けると思います。

【走行性能】 ハイグリップタイヤではないので、ぐいぐい走るタイプのタイヤではありませんが、すーっと滑らかに加速していきます。 街中ではハイグリップタイヤより、こういったタイヤのほうがストレス無いと思います。 【乗り心地】 一番はここです。フォレスターA型は乗り心地がイマイチで、18インチ標準タイヤでは、道路の継ぎ目や荒い路面ではどったんばったんしますが、このタイヤはうまくいなしていきます。 【グリップ性能】 昨日雨の中を走りましたが、全く心配ありません。もう少しタイヤの皮むきが終わると、ブレーキもしっかりきいてくると思います。 【静粛性】 とても静かです。標準タイヤでは、走り出すとラジオやテレビの音量を上げないと聞こえないことがあったのが、このタイヤでは音を上げずにしっかり聞き取れます。また社内の会話も聞き直すことが減ったので、家族のストレスも無くなりますね。 距離が増えてタイヤが減ったときにどうか？というところに関心があります。 【総評】 さすがミシュランの主力タイヤだけに、非常にバランスの良いトータルパフォーマンスに優れたタイヤです。 買って損は無いですね。ただし、ハイグリップを望む方は別のタイヤにしたほうが良いでしょう。

30系ヴェルファイア後期　2.5Z 4WDのタイヤとして購入しました。 今までタイヤは、いろいろなレビューなどを参考にして慎重に購入していましたが、こちらのRVF02はほとんど参考になるレビューが無く購入を躊躇していました。 しかし、某オークションでほぼ未使用の状態のもが安く出ていた為、今回は値段につられて購入しました。 交換前のタイヤは新車装着タイヤで、トランパスR30で溝は5部山程度使用したものです。 １年後の車検まで使用しようかと思いましたが、ロードノイズの大きさが気になり出したのと、車の購入当初から乗り心地がやや硬く感じていた為、これを改善出来るタイヤを探していました。 モータージャーナリストの記事やグッドイヤーの商品ページを参考にして、こちらに決めました。 他に検討していたタイヤは トーヨー　トランパスLu2 トーヨー　プロクセスC1S（過去にエスティマで使用経験あり） ヨコハマ　ブルーアースRV-02 （過去にエスティマハイブリッドで使用経験あり） ヨコハマ　アドバンdBV552 ブリヂストン　レグノ GRV2 ブリヂストン　レグノ GR-X2 ダンロップ　ビューロVE304 ミシュラン　プライマシー4 【走行性能】 性能をフルに発揮する条件での走行はありませんが、不満はありません。 ミニバン用と言う事だからか、カーブでのロールは唐突にグラッとくる事がなくなりました。 今までは、ロールが唐突にならない様に、ハンドル操作を切り始めはゆっくり切る様に気をつけいていました。 その様に操作してもグラッとなる事がありましたが、今は気になりません。 カーブをスーッと抜けていく様な感じがしました。 カーブでの舵角が途中で増えても不安は感じませんでした。 自分でも疑っていて気のせいなのかと思うが、今までよりロールが抑えられている様な気がしています。 一点感じたのは、交換してすぐの頃に停止線で止まろうとしても、いつもやや停止線を超えて停止してしまっていました。 これはおそらく、グレードAAなので転がり抵抗が少なく今までと同じブレーキタッチやタイミングだと、その分停止距離が伸びてしまったんだと思います。 【乗り心地】 乗り心地に関してはかなり改善されました。 ものすごく柔らかい印象です。トレッド面自体が柔らかい様な感じです。 純正タイヤから比べれば、路面とタイヤの間に何か布の様な物を敷いて走行している様に感じました。 この柔らかさは、タイヤが転がり始めた瞬間から感じる事が出来ます。 最初は気持ち悪いくらい柔らかく感じ不安を抱きましたが、今では快適性だと思っています。 柔らかい分レーンチェンジや交差点の右左折が不安でしたが、サイドウォールの剛性はあるのか揺すられ感やふらつきは感じませんでした。 【グリップ性能】 常識の範囲内の運転ですので、不満はありません。 【静粛性】 今までのタイヤが摩耗していますので、結果的には静かになりました。 期待していた程静かではありませんでしたが、摩耗していたタイヤからの交換と言う事も加味しても、純正よりはやや静かだと思っています。 ロードノイズの音圧が下がった感じです。 サイズや車種は異なりますが、ヨコハマRV-02の感じを思い出しました。 装着初期は浅い溝なども残っていて、どのタイヤでも少しは静かだと感じると思いますし、少し摩耗してきてからの静粛性が個人的には重要だと思っています。 【総評】 口コミのない物をよく買ったなと自分でも驚いています。 しかし、結果として静粛性は少し良くなりましたし、乗り心地は大幅改善出来たので満足しています。 あと、リムガードが立派は物が付いています。大きくてびっくりしました。 ガリキズ予防になりそうです。 マイナス点を挙げるならば・・・ サイドの見た目がボテっとして膨らんでいるので、斜め横から車を見た時にインチダウンしたのかと思う程でした。 ホイールが小さく感じます。 個人的に初のグッドイヤーのタイヤです。 今の所お勧めできるタイヤかなと思います。