タイヤ 製品一覧 270ページ目

RC300hで使用して1ヶ月以上経ちましたが、雨天時も快適で全く問題ありません。 静粛性は普通かなと思います。

今まで使っていたポテンザやミシュランに比べて、静かです。タイヤ自身にやわらかさを感じます。価格は満足。

サーキット用タイヤなので、全てサーキット走行関連のレビューです。 【走行性能】 　A052には及ばないものの、ドライバーの狙った通りのラインを走れます。 A052に比べるとだいぶ安いので、普段のサーキット走行はこれで。と思ってます。 【乗り心地】 　意外と、路面の粗さをそのまま拾って伝えてきます。 乗り心地が良いとは言えません。 【グリップ性能】 いわゆるハイグリップラジアルの私が（実際に使って）感じた比較です。 12D＞A052＞71RS＞AD09＞シバタイヤTW200＞Z3 但しライフがだいたい上記の逆です。 ライフ Z3＞AD09＞シバタイヤTW200＞71RS＝A052＞12D 【静粛性】 パターンがブロック状でないので、あまり静かではないですが、新品AR-1のように 我慢できないレベルではありません。 【総評】 価格も、まあまあで、十分グリップするので練習用タイヤには最適か？と思ってます。 すでに、おかわりとして同サイズを新品購入しました。 勝負時には、A052かな？

【走行性能】１００ｋｍ/h超えると直進性が　ポテンザより劣るかも 【乗り心地】ランフラットからの入れ替えで、ソフトな感じ 【グリップ性能】普通と思う 【静粛性】良い 【総評】凍結路面に注意くらいで、タイヤ保管要らないのでとても良い

　素人のつぶやきとして 　純正装着のSP SPORT MAXX TTの溝が３mmを切ったところ（59,000km走行）でBSポテンザRE003、ダンロップVEURO VE303とこのタイヤを候補に考慮していました。 　用品店やタイヤショップを廻り価格調査、結局ネットで購入し持ち込みO.K.のタイヤランドで脱着交換してもらいました。 　 【走行性能】 　ステアリングは安定し直進性良く、アクセルを離してもスーッと転がる感じ。 　 【乗り心地】 　橋梁のジョイントや段差など、不快なく軽く越える。 【グリップ性能】 　土砂降りや高速道路ではまだ走行していませんが、ドライ路面や普通の（？）雨降りでは前装着タイヤ同様滑ることはありません。 【静粛性】 　路面の状況によると思いますが、うるさくは感じません（コンフォートタイヤの音はわからないので）。 　 【総評】 　どれくらい長持ちするのかはわかりませんが50,000kmもてば、またこれを選びたい。 　

フォレスターに装着。 往復50kmの通勤、およびロングを含む休日のドライブに使用。 走行性能 　・特筆すべき物はないが、不満もない。 グリップ 　・舗装路では晴れ・雨とも良い。 　・圧雪路では良くグリップし、ブレーキの効きも問題なし。 　・シャーベットも不安なし。 　・雪道性能のスリップサインであるプラットフォームがでたことに気付かず 　　圧雪路を走ったことがあるが、急激な性能ダウンは認められなかった。 　・凍結路のグリップは×。 　　交差点の手前がたまたま凍結していたことがあり、 　　停止線で止まらず怖い思いをした経験がある。 摩耗 　・装着から47000kmを越えた現在、スリップサインまで2mmを切った。 　・プラットフォームが出たのは25000km前後か。 静粛性 　・最近走行音が少し気になるようになった。 　　摩耗と比例して音が大きくなっているように思える。 満足度 　・凍結路さえ気をつければオールシーズンタイヤとして満足。 　　バランスのとれた良いタイヤだと思う。 　・50000km近く走行できており、他のタイヤより長寿命に思える。

ベンツEクラスの前輪の標準タイヤとして新車より装着しています。 車の性格が穏やかなため、このタイヤはこの車にとって最適かと思われます。 静粛性と乗り心地と走行性能のバランスがとても良く、この車のために開発されたのではないかな…と思うほどに素晴らしいタイヤかと思われます。 価格相応に良いタイヤですのでこのタイヤしか購入することはないと思います。