タイヤ 製品一覧 292ページ目

ポテンザアドレナリンRE００２からミシュランパイロットスーパースポーツに履き替えました。車はフェアレディZ３３バージョンSTで通勤にも使用しています。数年前から職場が変わり一日８０キロ以上走ります。行きは高速を使用、帰りは比較的流れの良い２〜３車線道路を走っています。以下ポテンザアドレナリンを００２、ミシュランをPSSと略して書きます。 フィーリング 　　PSSはミシュラン独特のまるで表面にガムテープがついているかのような路面に粘りつく感じがします。一見燃費が悪くなるように思いますが、燃費は００２と変わりません。 グリップ 　　００２とほぼ互角です。かなり強力にグリップしてくれます。少々飛ばしても破綻する事は有りません。 ハンドリング 　　００２はかなり敏感です。その為わだちによくハンドルを取られましたが、PSSはどっしりとした感じでわだちにハンドルを取られる事はほとんど無くなりました。同じ道を走っていてもまるで舗装し直したのかと錯覚するぐらい違いが有ります。それでいて決して鈍重な感じは無く、非常に楽しく安定したハンドリングと言えます。 ウェット 　　PSSのウエット性能は秀逸です。法定速度を遥かに上回るスピードでもドライ路面と変わらない安定感と安心感が有ります。又高速道路の鉄板の継ぎ目でもハンドルを取られる事は有りません。但し一皮剥ける（３０００キロ位）走行するまでは注意して下さい。００２もウエット性能はかなり良いほうです。 乗り心地　 　　００２、PSS共に余り良く有りません。低速ではかなりごつごつしていますが、高速になれば落ち着いてはきます。００２のほうが多少ましな気がします。 静粛性 　　はっきり言って両方共うるさいです。こちらも００２の方が多少ましかなと思います。 総評　 　　PSSはスポーツタイヤとしてかなり満足の出来るタイヤだと思います。運転していて楽しく安心感が有り、又疲れません。値段は高いですが、それに見合った性能を持っていると思います。多分次回もミシュランパイロットスーパースポーツを選ぶと思います。

変えて2,000km後のレビューです。 CX-5に装着しました。純正のTOYOプロクセスR36？からの変更です。 変えたてはピョンピョン跳ねてましたが、200kmを過ぎたあたりから馴染んできましたね。 走行性能ですが、キチンと思い通りにトレースしてくれます。グリップも申し分ありません。高トルクのディーゼルで急加速しても付いていこうという粘りがあります。 乗り心地も上手く凹凸をいなしてくれて快適です。 静音性の向上もかなり実感できました。鈍感な妻でさえ静かになった事が分かったくらいです。それくらい変化ありましたね。 総じて全てにおいてTOYOを上回り、とても良いタイヤだと思います。(値段が値段だけに当たり前かもしれませんが。) 値段が高いのがネックですが、数万キロ走るとなるとそこでケチっても返って不満足になってしまうのでこれで正解かなと思ってます。 品質については返品保証付けてるだけあって流石だと思います。 耐久性についてはまだ分かりませんが高耐久も売りにしてるので期待してます。 価格コムの最安値で買って近くのタイヤ市場に持ち込み交換してもらいました。タイヤ、工賃込みで総額10.8万円でした。