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メルセデスSクラス２０２０モデル（S400d４マチック）の純正タイヤ（コンチネンタルスーパーコンタクト）１５０００�q走行後からの履き替えです。コンチネンタルは可もなく不可もなくでした。 このミシュランPS4Sにしたのちは、意外にもロードノイズが低減しました。さらに高速での直進安定性がかなりよくなり、ロードグリップ改善＝特に雨天での滑る感じがなくなり、安心してドライブできるようになり、かなりSクラスらしい走りになりました。（ただしパナメーラのほうがもっとよい走りをしますが・・・） 自分はさらにリジカラを装着し、常にゆすられるようなわずかな揺れを改善したのちにタイヤ交換しましたが、Sクラスには、リジカラ装着（９万円程度）とタイヤ交換（＋アライメント調整）をできればセットでお勧めします。 ミシュランＰＳ４Ｓはスポーツタイヤですが、街中走行にも優れており、Sクラス本来の性能を出したい方にお勧めです。欠点はほとんどありませんが、やや乗り心地が固くなるため、フンワカしたクラウン的なノリ心地を好む方は、ほかのタイヤを選択されるほうがいいかもしれません。 ３０年以上のドイツ車所有歴から、ミシュランが最も間違いない選択といつも感じています。

【走行性能】 高速でアクセルを踏んだときの反応が良い。 【乗り心地】 街乗りで不満は全く感じない。 【グリップ性能】 A052と比べるとさすがに落ちる…。 【静粛性】 特別静かではないが許容範囲。 【総評】 いいタイヤです。

以前のランフラットヤイヤ050よりS001の方が乗り心地は改善されてますが、やはり扁平率が35なので硬く感じます。グリップは雨天、晴天とも普通のドライビングなら最高と思います。

【走行性能】よい 【乗り心地】よい 【グリップ性能】よい 【静粛性】よい 【総評】あまり詳しくないので過不足ないとの印象からよいとしました。耐久性がどうなのか気になるところ。

アウトランダーPHEV2022年式のエコピア純正タイヤからの履き替えです。255 45 R20。 スタッドレスがVRX3で、冬タイヤのほうが乗り心地と静粛性が良いため、夏タイヤを同等以上のものとして選定しました。 【走行性能】 スポーツと付いているだけあって、高い。 転がり抵抗はAA、ウェットグリップはaと性能指標も良い。 【乗り心地】 良いと思うが、硬く感じる。 硬さは純正エコピアと変わらない気がする。 すこしタイヤ表面がしっとりしているような乗り心地が向上した感じはある。 【グリップ性能】 ゴムもまだ柔らかいためか、高い。安心感がある。 【静粛性】 純正タイヤよりは静か。 だだ、ここを最も期待したところだが、期待を超えてこない。荒い路面だとVRX3のスタッドレスのほうが静かに感じる。 段差やつなぎ目を越えた時の音は静か。今までパパンと高い音だったのが、ゴゴンと響かないのは分かる。とはいえ、、 【総評】 没入感というのは言い過ぎ。そこまで静粛性は高くないと思う。 スポーツ性能も高く、ある程度静かな、バランスの取れた良いタイヤといった感想です。