タイヤ 製品一覧 97ページ目

ディーラーで買うより、安く買えて良かった。 このタイプのタイヤは、近所の店舗では無く、型番を指定して買えたので安心して買うことができた。

国産タイヤで前回使用していた物と同じ製品をリピートしました。

プリウスの前期三代目です。ネットで購入して、ディーラーに持ち込んで取り付けてもらいました。前のタイヤはヨコハマのbluEarthで、その前が新車時に付いて来たやつでtoyoタイヤでした。bluEarthは乗り心地が悪くて道路の凹凸がそのまま伝わる感じで、もともと履いてた奴の方が良かったので、toyoの似た感じらしいのを探して、これにしてみました。ヨコハマのより断然いいです！ただ高速のスピードで揺れ(ノッキングのような)出したので、ディーラーに持って行ってクレームつけたら、タイヤバランスを取り直してくれて20くらいずれてたそう。高速での揺れも無くなり満足です。人によってはグニャっていう感じが嫌いかもしれないけど、ヨコハマの硬さよりこっちの方が好きです。

新車時に着いて来た純正タイヤが５年でひび割れ　タイヤも少し硬くなり交換するこになりました。 お店で　こちらを勧められ比較的安く値段も手ごろなのでセットで交換 純正タイヤより柔らかく乗り心地が良くグリップ有り　替えてgoodです。 見た目は安っぽく　高級感は無いですが実用性重視です。 音は結構拾います　段差の衝撃も少し感じますね。まだ、雪道走行はしてないので気を付けて走りたいです。 フィットは足回りが比較的固いのでソフトタイプの方が合うみたいです。 燃費は余り変わらない様です。後は耐久力が心配です。

こちらは、家族の車のタイヤ交換で2年使用しての感想になります。 タイヤはよく「ブリジストンかヨコハマタイヤ」 なんていわれたりしますので、家族に訊くと、「ブリジストンが良い」 と希望したので、ネット通販でショップに直送してタイヤ交換に行きました。 実際に運転してみて最初に感じたのは、巡行速度で結構転がり感が良いなあ〜 とすぐに感じました。 同時期に30プリウスのタイヤをブルーアースのAAAタイヤに換えたのですが、それと大差ない感じです。 燃費に関しては福岡市内をチョイ乗りしますので、タイヤ交換後に燃費が伸びた〜 という実感はない感じです。今年1月に県外までお参りとかに遠出しましたが、そんなドライブで燃費が普段よりも良い感じで伸びた感がありました。

コーナリングが楽しい、というカタログの売り文句の意味が、１００キロくらい走行後にはっきりと分かり始めました。 とにかくハンドルを切った時の応答性が良い。 高速での車線変更でハンドルを切っただけ、スッと車が向きを変える。変に粘ることもありません。 しかし路面のグリップが悪い訳ではなく実測１００キロ程度の走行では、まだまだ大きな余裕がありそうで安心感があります。 運転手の意図通りにタイヤが回ってくれるので、停止線で止まる時にもそっと最後にブレーキを緩めると、ほぼショックゼロで停車できます。 これほど良いタイヤとは想像していませんでした。 無音な訳ではありません。驚く様な省燃費性能はないのかもしれません。 しかし当たり前に運転手が期待する事に忠実に応えてくれる、驚くべきタイヤです。

レヴォーグ純正ダンロップタイヤが１年でパンクしてしまい、カタログ性能や評価など良さそうなので購入しました。フィリピン製でした。 【走行性能】 ハンドルと走りが軽く感じるようになったが、コントロールはしやすい印象です。 ハンドリングは車重をのせるとバランスを崩しやすい場面があるので気になる部分です。 タイヤ全体的にガッチリした剛性では無いため、ハンドルを切り足した時のタイヤの反応や踏ん張り感がイマイチでもう少し剛性はあってほしい所です。 乗り心地の事を考えればバランスの取れた剛性だとは思うが。 【乗り心地】 スポーツ系のタイヤにしては乗り心地が良い方だと思います。 マンホール等の段差もタイヤがショックを吸収してくれている印象ですが、小さな凹凸や荒れた路面ではスポーツタイヤらしいゴツゴツ感、音、振動が出ますね。 【グリップ性能】 ドライグリップ力はセカンドグレードタイヤとしては高くなく普通。 エコタイヤだから仕方無いとは思いますが、グリップ感覚、接地感がイマイチだなと感じました。期待ハズレのグリップフィーリングでした。 どこのメーカーもウエットグリップは力を入れているので、このタイヤが特別ウエット性能が高いとは感じなかったが雨の日は安心して運転できます。 【静粛性】 ロードノイズは綺麗に舗装された路面のみノイズが少なくスポーツ系タイヤにしては静粛性が高いとは感じましたが、荒れた路面ではスポーツタイヤらしいロードノイズをしっかり出してくれます。 このタイヤにしてからかなり悩まされているのが、パターンノイズです。 気になるノイズなので購入店や他の店でも相談しましたがパターンノイズなので我慢してくださいと言われました。 車種との相性が悪かったのかタイヤの精度の問題なのか・・・残念です。 【総評】 通勤とドライブ程度なので、ハードなスポーツ走行はしない方ですが、スポーツ走行では物足りなさ、面白味に欠けるタイヤで、全体的にボヤーとした印象です。 コンフォート性能も良い所もあるが悪い所が目立ってしまった感じで、バランスの取れた性能と言うよりは、中途半端なタイヤだと感じました。 １年履いてみてタイヤの減りもスポーツタイヤなので早めで、全体的な性能低下も早めでした。 エコタイヤですが燃費面も純正タイヤと変わらない感じで、エコ性能は必要無かったと思いました。

【走行性能】ジオランダーシリーズらしく、安定感の感じられるタイヤです。特に車重が重たい車でも加速の邪魔になりません。 【乗り心地】安定感はあるが、少しごつごつしているようにも思えます。SUV向きなのかもしれません。 【グリップ性能】高速域でのグリップ性は不明だが、日常ユースでは問題なし。 【静粛性】標準的なレベル。 【総評】ジオランダーブランドにふさわしい、安定した走りを期待する方におすすめです。

【電費】このタイヤを検討している方が一番気になるところかと思います。結論、純正のPS4と変わりません(笑) 【走行性能】 Pilot Sport 4SからE・Primacy 235/45R18 98Wに交換しましたが、ミシュランの性能の高さからか、走行性能には全く違いを感じませんでした。 ステアリングを切った際の応答性もクイックです。 【乗り心地】 特に比較的フラットな路面では、非常に滑らかで上質な乗り心地です。 235/45R18という扁平タイヤでありながら、突き上げ感が抑えられているのはミシュランの技術力の高さを感じさせる部分です。ただし、大きな段差や荒れた路面では、ある程度の衝撃は伝わってきますが、不快なレベルではありません。長時間のドライブでも快適です。 【グリップ性能】 ドライ路面においては、通常走行の範囲で十分なグリップ力を発揮します。急な制動やコーナリングでも不安を感じることは少なく、安定した挙動を示します。エコタイヤというカテゴリーでありながら、日常的な安全性はしっかりと確保されています。 ウェット路面に関しても、排水性は良好で、雨の日の運転でも安心して走行できます。 【静粛性】 新品に交換したせいもあるかと思いますが、パターンノイズやロードノイズが非常によく抑えられており、静かです。 静粛性の高さは、運転ストレス軽減にも繋がります。 【総評】 ミシュラン E・Primacy 235/45R18 98W XLは、環境性能（低燃費・低電費）、快適な乗り心地、そして高い静粛性が高い次元でバランスされています。高性能タイヤでありながら、電費向上だけでなく静粛性を重視する方にも最適な選択肢です。 極端なスポーツ性能を求めるタイヤではありませんが、現代のニーズに応える優れたタイヤです。

MICHELINのタイヤは固いと言われてますが取り付け直後の走行時には、柔らかさと静粛性、ハンドリングの素直さを感じ少し驚いたのが正直な感想です。 6年前製造のダンロップVEURO VE304からの履き替えだったので、多少ゴムの硬化の影響があったみたいです。 ブリヂストンのレグノを履いていた事もありますが、その時に感じた印象とほぼ同じでした。

【走行性能】【グリップ性能】 ピレリの最初の「グリーン パフォーマンス 」 タイヤで、環境資源の節約をして、あらゆる路面での快適さと安全性を確保しています。 また特にどのような天候であっても最大限の安全性、制御性、およびパフォーマンスを保障する最新の自動車に最適のタイヤです。 【乗り心地】 転がり感は十分に感じられます。ハンドリングはコンフォートならではの動きで申し分なく、パターンが非対称であることから直進での安定性も優れています。 【静粛性】 平面での静粛性は良好で、路面の音は拾いにくいと思います。 【総評】 日本製品にこだわっていましたが、これなら今後ずっとピレリでもＯＫです。

高速道路でも轍にハンドルを取られることもなく安心して運転ができる。 55の扁平率にもかかわらず、硬すぎず乗り心地も申し分ない。 砂利道でも路面をしっかりとらえているのが分かる。 タイヤパターンの割にディーゼルのエンジン音が耳につくくらいロードノイズが気にならない。 トータルとして非常に気に入っています。

群馬の温泉に行きました。 とても快適な旅を得られ満足しております。 この様な乗り心地が何年持つのでしょうか？ 価格差が交換、廃棄等含め、大変あります 皆さん良く検討してみて下さい。

走行100km未満の感想です 【走行性能】柔らかさを感じます、まだ近隣だけの走行ですが、ハンドリングのシャープさは弱いと感じます 【乗り心地】明らかに良くなりました 【グリップ性能】良いと思います 【静粛性】明らかに良くなりました 【総評】プレミアムコンフォートと謳っている　その通りのタイヤです 　　　　見た目　ショルダーからサイドはSUV感があります

【走行性能】 少し反応が悪い感じ 【乗り心地】 少しフワフワする感じ 【グリップ性能】 良いと思う 【静粛性】 良いと思う 【総評】 良いと思う