タイヤ 製品一覧 97ページ目

専用サイズなので、とにかく価格は高いです。 細い割にグリップも悪くありません。 ロードノイズは、ブリヂストンより少なめな感じです。 車両お問題でしょうが、路面の凹凸の入力が強く、乗り越える際にスピードを落とさないとかなりの衝撃とガツンと言う音がします。 これはブリヂストンでもあったので、エア圧を調整して、自分の走りにあう所を探しましょう。

ダンロップsportsMAXXからの履き替えです。街乗りがメインですが、静寂性とタイヤの低効率の低さは体感出来ました。購入して良かったです。

走行距離500�q超えたのでインプレッション。車両はノーマルのコンパクトスポーツ。 【走行性能】縦溝ない点に期待したけど、Z2☆の空気圧を問わないかっちり感はない。でもステアリング操作に対する初期反応は分かりやすく、楽しく走れる。 【乗り心地】クッション感があって、チョイ硬めのスポーツコンパクトの足回りが角の取れた感じに変貌。AD07・Z2☆・595RS-PROにはなかった乗り心地。 【グリップ性能】サーキット行ったわけではないので絶対的な違いは分からないけど、冷間でもある程度柔らかい感じで、冷間で硬い感じのするFEDERAL595RS-PROと温度特性が異なる。 ウェットは普通かな。排水もいい。アクセルオフ時に減速感が薄く、転がり抵抗が少ない感じ。 【静粛性】音量は大きめ。オーディオ的には走り出すと少し音量を上げないといけないんだけど、助手席の家族と会話が成り立たない程でない。 【総評】通勤車用に202204製造モノを購入。2年履いたFEDERAL595RS-PROからチェンジ。普段の通勤だけでなく、峠を通って実家に帰る時に少しはコーナーを楽しみたいし、ライフは最低3シーズン持たないと損した気になるので、耐久性が期待できる国産高性能スポーツタイヤの中から最も値段が手ごろなR1Rをチョイス。 グリップするのに燃費も悪くない。炎暑下エアコンつけたり切ったりしながら100�q走ってリッター14�q台。涼しくなったら15キロ台になるか。 自分の用途では十分満足できたよ。3年後も売ってたらまた買うと思う。

【走行性能】 街乗りでは軽快で好ましい特性を持つが、高速道路では速度を上げれば上げるほど接地感がなくなり怖くなるタイヤ。路面の状況が手に伝わらず非常に怖い。 タイヤも柔らかめのためか、ロールがEC204より大きい印象があり、ワインディングもEC204の方が楽しい。 高速に乗る予定があるならEC204を買ったほうがよいと感じます。そのため装着後すぐにミシュランのエナジーセイバー4に履き替えました。 【乗り心地】 EC204よりコンフォートな印象があり、少し良かったです。ただエナジーセイバー4ほどではありません。 【燃費性能】 これはとても良かったです。EC204などに比べても5-10%程度良くなっている印象がありました。タイヤがこのサイズの中で一番軽いためでしょうか？ 【グリップ性能】 街乗りでは十分だが、それ以上は無いように感じた。雨の日のグリップもそこまで高いとは感じられず。 【静粛性】 EC204新品よりは静かなように感じるが、エナジーセイバー4よりはロードノイズが目立つ。 【総評】 とにかく低速時の性能のみにフォーカスして作られているタイヤだと感じました。高速道路での接地感のなさが気持ち悪かったです。天下のブリヂストンと思って買ったのですが残念です。 燃費を最優先にする方のみにお勧めします。

急な雪道に備え、気になってたオールシーズンタイヤに交換しました。 車種はキャラバン350、営業車として関東圏内を移動してます。下道、高速道路と走行しましたがサマータイヤより転がりが良い様に思います。荷物を積んでいてもコーナーリングにも不安は無く、静粛性も特に気になりません。雨の日の止まりにくい等も感じられませんでした。あとは雪道での性能が気になりますが総合的にダンロップサマータイヤと比べて個人的には性能遜色無しのタイヤだと思います。

【走行性能】コンパウンドが柔らかく低温からかいつく 【乗り心地】タイヤ剛性が高いため振られ揺すられる 【グリップ性能】ラップの最初から良いがたれる 【静粛性】アドバンAD08よりは静かでAD09よりうるさいです 【総評】サーキット向けのラジアルです、グリップはネオバより良さそうです。

ノア(zrr80w)でブリジストンのPlayz�Uより履き替えました。 小生の率直な感想ですが、Primacy 4+ の良さに驚きました。 ロードノイズは若干ありますが、Playz�Uより良さを感じます。 乗り心地はマイルド感があり、落ち着いたドライビンクができます。(ドタバタ感がない)。ハンドリングに対して応答性はPlayz�Uのがグリップ力が良いように感じます。(Primacy 4+ も応答性が悪いわけではない。)。好みがあると思いますが、小生的にはPrimacy 4+が気にいっています。

【走行性能】 コンフォートに比べるとスポーツよりといった感じなので、路面に食いつく感じはあります。転がるというよりグリップしている感覚を味わえます。 【乗り心地】 コンフォートタイヤやエコタイヤに比べるとちょっと柔らかめですが、ゴツゴツした感じもなく、いい感じです。 【グリップ性能】 高速でのカーブはかなり安定するイメージです。ショルダー部分が良い感じに食いつくイメージで、安心して曲がれます。 【静粛性】 やはりタイヤノイズは聞こえてきます。振動も多少ありますが、嫌な感じではありません。 【総評】 以前はミシュランのプライマシーを使っていたので、履き替えた瞬間は柔らかい、うるさいと思いましたが、慣れてくるとそこまでという感じです。グリップはいい感じなので、晴れでも雨でも高速道路でも安心して乗れます。