タイヤ 製品一覧 103ページ目

インプレッサスポーツにはかせてます。冬はいつも年に一度くらい雪がうっすら積もるので、スタッドレスに換えていました。マンションの７階から降ろすのが大変なので、最近評判の良くなったオールシーズンに換えてみました。雪道は走ってないですが、四駆ですしYouTubeを見れば問題ないでしょう。タイヤの印象は夏タイヤに比べてやはり少しやわらかくて、それはかえって好ましいのですが、高速で高周波みたいなノイズが出るのが気になります。音自体はスタッドレスよりずっと静かですが。 タイヤ屋さんいわく、ホイールにフィットしにくかったので３キロぐらいの圧にしてはめてます、なじんだら適正圧に戻してくださいとのことです。 履いてから１万キロくらい走りました。高周波みたいなノイズは今は出なくなりました。雨天、晴天とも高速道路でも不安はないです。 本日2023/1/25私の地方では珍しく雪が積もりました。四輪駆動のインプレッサスポーツ+CROSSCLIMATE 2の性能を試してきました。積雪10ｃｍ、シャーベット状か一部凍っている環境です。走る止まるは問題ないですが、やはり以前履いていたブリジストンのスタッドレスより落ちる印象ですね。グリップと制動距離に違いがあります。雪国の人には向いてないですが、年に数度10ｃｍ積もるかもという方にはお勧めです。

JC1のライフ 入れ替え前はダンロップの一番安いグレードが入っていた。 （1本違う銘柄が入っていた） 製造から5年ちょっとでずるずるになっていたのでスタッドレスに入れ替え。 （中古で買ったので走行距離は不明） フジで4本セットアルミ付きで購入。 ダンロップが劣化が早そうに見えたのでダンロップ以外の国産で安めという条件でこれになった。 それでも5年ぐらい前と比べると、 このサイズですらもう1万弱も値段上がっているんですね… 【走行性能】 新しいだけあって静かで良い感じ。 ロールも何気に少し減ったように感じます。 【乗り心地】 BSとかと比べるとこれもトレッドが柔らかいように感じます。 当たりがソフトで良いです。 【グリップ性能】 街乗り、通勤専用車ですが、 雨でも不安なし。 ただブレーキ性能（縦グリップ）は上がり上がっていないようには思う。 【静粛性】 結構軽快に転がる感じはします。 ノイズは確実に減りました。 【総評】 最近夏冬両方ヨコハマばっか買っている気がしますが… それなりに安いわりに大きな不満が無くいい感じ。 元のよりグレードとしては上の扱いだと思うので快適になって当然なのかもしれませんが…

【走行性能】 サマータイヤと変わらず。 【乗り心地】 少しコトコト感はあるが、あまり気になることはありません。 【グリップ性能】 雪道は、まだ確かめていませんが、通常の走行では、かなりいい。 【静粛性】 以前履いていたDAYTONAよりは、静粛性はいいかも。想定外。 【総評】 雪道をまだ、走行していないので、「総評」はできないので、「部分評価」。 グリップ感は良いし、静粛性も、あくまでも、個人的にはいいと思った。

MAZDA3を新車から2026年3月で６年（走行距離８０００�`）ですが 純正タイヤ（TOYOタイヤ）より交換（215/45R/18） AMAZONブラックフライデーにて４本￥57,686にて購入 AMAZONで取付サービスも依頼しましたが 近所のガススタンドでは扁平４５は対応出来ないとの事でキャンセルし 近所のタイヤショップにて2025年12月中旬に交換取付。 【走行性能】 ハンドリングはキビキビという感じではなくマイルドに感じます。 【乗り心地】 コンフォートと言う事で純正のTOYOタイヤと比べて地面のギャップは感じにくいと思います。 （柔らかい印象） 【グリップ性能】 片道３キロの通勤用ですので無評価 【静粛性】 ロードノイズは元々少ない車種ですが以前より少なくなったと思います。 【総評】 現在2か月ほど通勤で走行しましたが、タイヤゴム部がかなり茶色に滲んでおり 手入れが面倒な印象ですので評価は３です。

【走行性能】 転がりがとても良く、以前エナジープラスを履いていたが、同じコーナーの入りが転がり良く手前から減速するほど良い 【乗り心地】 205/55/16のエナジープラスから履き替えで、扁平も薄くなったのでゴツゴツすりかと思いきや、全く変わらない感じです。 【グリップ性能】 雨の時でも、とてもグリップが良い。高速での安定もバツグンで、安心して加速できる。 【静粛性】 205から225とタイヤ自体が太くなったはずなのに、ロードのいないとこは、以前よりも静かです。 【総評】 怖がって、扁平薄いのを履いてませんでしたが、このタイヤは、まったく別物。 よく転がる、しっかりグリップ、とても静かの三拍子ソロったとてもいいタイヤです。

MB B-CLASS(W246)91000km走行の車です。 今までは純正のタイヤを信じてコンチのSportscontact5 MOを数回更新していましたが、その堅さとノイズに悩まされていました。 田舎の一般道(山道)を走るのが多くノイズと乗り心地を優先にこのタイヤを選んでみました。 正解でした。 グリップも私の走る道では高性能タイヤと何ら変わりませんし、小石の出てしまった古いアスファルト路ではそれなりにうるさいですが、綺麗な路面では実に静か 以前はドライブレコーダーのイベント録画が発生するような段差でも静かに乗り越えます。 空気圧は以のコンチと同じ2.7k/39psiで使っています。 雨の日もしっかり走るし、しっかり止まってくれます。 早く変えれば良かったです。

ジオランダーSUVから履き替えて三ヶ月経っての感想です。 【走行性能】ジオランダーSUVより向上してます。 とくにウェット性能はかなりマシになってました。 【乗り心地】平滑な路面ではいいのですが荒れた道だとゴリゴリした感触とノイズが感じられます。 【静粛性】期待していたのですがジオランダーSUVよりうるさく感じました。 スタッドレスタイヤのようなヒューンといった音と荒れた路面でのゴリゴリ音が気になるかも。 【総評】オールシーズンタイヤで静粛性と乗り心地を求める方は別のタイヤを選んだ方がいいと思います。

配送が抜群に迅速でした。有難う御座います。また製品も大変良く良いドライビングができます。以前も同じタイヤでしたが、また購入したいと思います。

【走行性能】 普通に乗る分には十二分です。静かで路面を掴んでいる感じがします。 【乗り心地】 よい。文句ありません。 【グリップ性能】 雨の急坂でも滑らなくなった。 【静粛性】 静かです。 【総評】 買って良かったと思います。満足