タイヤ 製品一覧 106ページ目

一年落ちの中古エクストレイルについていた、ダンロップ製のタイヤが細かいヒビが入り、妻が高速を運転中に少し滑ったとのことで交換をすることに。 7万キロ走行のうち2万キロくらいはスタッドレスタイヤをはいていたので、実質5万キロほどのタイヤです。 スーパーオートバックスで工賃込みの11万円で交換して、帰宅時から、違いを実感。 曲がりやすく、よく転がる。 そして静音性も明らかに上がり、運転がとてもやりやすくなりました。 あとは剛性がどうかですが、こればかりは結果論になりますので今の段階ではなんとも言えません。 ただ一つ言えるのは、このタイヤに交換して良かったです

スズキスイスポの新車タイヤからの初交換です。 へたったタイヤとの比較になるので、条件付きですが、ゴツゴツ感が減って、マイルドになった感じです。 交換時はウエットだったのですが、FFにある発進時のスリップがなく、アクセルを大きめに踏み込んでもグリップします。 結果として交換して満足です。 交換は、価格コムにある最安値のショップにて交換しました。 （予約時間の変更にもスムーズに対応いただきありがとうございました。）

【走行性能】特に問題なし 【乗り心地】硬め 【グリップ性能】まずまずのウエットせいの 【静粛性】静か 【総評】特に悪い印象はない、タイヤ側面のデザインが、かっこいい。

ポルシェ認定なので仕方なくもありますが、良いタイヤだと思います。

TURANZA ER33→ADVAN Sport V105S→SPORT MAXX LUX205/55R17 予想以上に静かで、点字ブロックを越えても音も振動もあまりなく路面に吸い付く感じ。 路面情報が少ない気もするが、グリップが悪いわけではなく、かつ良く転がる。 剛性があってどこまでも安心してアクセルを踏めるADVAN SportよりTURANZA ER33寄りだが、静かで、抵抗なく転がり上質な感じ。窓を開けてもオーディオが良く聞こえる。 静かなタイヤが欲しかったわけではないけれど、トータルバランスが良くて静かなのは悪くないと感じた。 燃費は、ER33：11km、ADVAN Sport：12km、SPORT MAXX LUX：13km位になりそうです。

これまで国産SUVにレグノを履いていたところ，溝が少なくなり買い換えることに。 あまりにレグノは素晴らしいタイヤでしたけど，SUVにはSUVタイヤかと迷いが生じてしまい タイヤ館で相談したところ，本タイヤに落ち着きました。 レグノと静粛性を比べるのは無粋というものです。 少しノイズが気になる程度で，会話が通じなかったりオーディオを大音量にする必要もなし。 燃費は一皮むけた状態でエコタイヤでもあるレグノと比べ満タン計算でリッター１キロ落ちる程度です。 何よりコーナーでの安心感はレグノより大きいです。 遠出が好きなものでレグノを３年で摩耗させてしまいましたが，本タイヤはレグノより長寿命ということで期待しています。