タイヤ 製品一覧 302ページ目

F:235/45R17 97Y XL R:255/40R17 98(Y) XL 1993年式スープラ NA エアロトップで使用。 過去、同車両に使用したタイヤは10種類。 【走行性能】 中高速コーナーでの操舵感はリニアな感じ。 ヨーの立ち上がりはS001より穏やか。 【乗り心地】 しなやかな感じで乗り心地は良い。 ホイールに組み込んだ後もサイドウォールが柔らかい。 【グリップ性能】 ドライ、ウェットともにスポーツ走行には充分なグリップ。 しなやかなトレッド面で路面をグリップする感じ。 水はけ性も良い。雨の日も安心感が高い。 【静粛性】 トレッド面が柔らかい分、路面抵抗がS001より大きのか ザーッという音はする。 この手のタイヤとしては静かだと思う。 【総評】 GTカー向けのタイヤとしては良いタイヤだと思う。 走りと乗り心地のバランスがハイレベル。 同クラスと比較し軽い。S001より約1.5kg軽量。 サイドウォール面がラウンドしており、リムガードが小さいのでホイールへのキズ付きが心配。

【走行性能】048よりも良いです。 【乗り心地】 【グリップ性能】048よりも良いです。 【静粛性】 【総評】前モデルより良いのはあたりまえ？ですが 048に多く見られた真ん中減りが軽減されて、減っても1発アタックを求めなければ 最後まで使えると思います。 MとG/Sの間位のコンパウンドを設定して欲しいです。

６０系ハリアー　以前はヨコハマのジオランダーSUV（18インチ同サイズ）を使用。 更にそれ以前は17インチのダンロップのグラントレックを使用。今回で3つ目。 【走行性能】 操作性は変わらず良い。加速も良い。発進時のレスポンスも悪くないです。 しかしジオランダーSUVに比べて燃費は落ちる。（これはジオランダーSUVが良すぎた） 【乗り心地】 ジオランダーSUVに比べて格段に良い。これだけでも買って良かった。 当然だが17インチだった時の方が乗り心地は良い。 （これが分からない人は無理にインチアップしないでほしいです） 【グリップ性能】 ジオランダーSUVに比べて格段に良い。特に高速のコーナーで違いが明確にわかる。 【静粛性】 ジオランダーSUVに比べて格段に良い。18インチで許容範囲内。 当然これも17インチだった時の方が良い。当然ですが。 【総評】 タイヤ交換後、まるで違う車になったかのように性能が良くなり、 それを実感出来るタイヤです。通勤で３５ｋｍ走行しますが、毎日車に乗るのが 楽しくなりました。唯一残念なのは「燃費」です。ハリアーの燃費は カタログ上16.0ｋｍですが、ジオランダーSUVに交換した時丁寧に乗って 19〜14ｋｍと想像以上に転がり性能の良いタイヤでした。 今回のDUELER850は同条件で12〜17ｋｍとここだけ明確に差が出ました。 値段が高い事で最初はTOYOタイヤにしようかと悩みましたけど、 乗り心地と安心感を求めてこのタイヤを選んでみました。 「安心感」は大事です。本当に。

ヴァンガード3.5に乗っています．純正はDuelerの687というものでした．似たのを探しこの850にしました．率直にはあまりタイヤそのものを評価する能力は私にはございませんが，新車時代に戻ったか，それ以上になった気がします．大手のカーショップ，近くのガソリンスタンドで見積もってもらった額がだいたい同じでしたが，その3割減ですみました．4本となると大きいですからね．タイヤ購入店から近くのタイヤ交換専門店に直送，予約日時に交換に行く，これだけです．タイヤはもちろん新しかったですよ．交換はガソリンスタンドでもできますが，交換専門店は安心，安い，早いでよかったです．

ハリアーハイブリッドに付けてみました。235/55　18 今まではブリジストンとダンロップでしたが、冬タイヤを昨年からミシュランに変えていい感じでしたので夏タイヤも良いかな？とチャレンジしてみました。 皆さんのご意見などを参考に選んでみました。正解でした。 電動パワステが少し軽めで道路の凹凸に敏感に反応するので少し重めになるのを期待していましたが、残念ながらそこは余り変わりませんでした。 しかし高速道路での移動が月に1,000ｋｍ以上になるために高速安定性を重視していましたので、これは期待に応えてくれました。 また一般道でのハンドリングや静けさはすごく良くなりました。 以前は低速で急角度のハンドリング時に腰がくだける感じでしたが全くそんな感じはありませんので買って正解でした。 これからもミシュランを愛用して行きたいと思ってます。