タイヤ 製品一覧 74ページ目

静粛性もハンドリングもグッドです。今日変えたばかりですが、燃費良さそうです。転がり感が有ります。

【走行性能】 普通にこのクラスではいい。転がり感つよいですね 【乗り心地】 快適。 【グリップ性能】 特に不安は感じません 【静粛性】 特に静かでもないかな。うるさくはないですが 【総評】 昔のＬＭは、履き替えた瞬間静かでびっくり！したのですが、そこまで静粛ではないかもです。 乗りやすいし、いいタイヤですけど。

【走行性能】コンパウンドが柔らかく低温からかいつく 【乗り心地】タイヤ剛性が高いため振られ揺すられる 【グリップ性能】ラップの最初から良いがたれる 【静粛性】アドバンAD08よりは静かでAD09よりうるさいです 【総評】サーキット向けのラジアルです、グリップはネオバより良さそうです。

VEURO VE303・LE MANS V・など色々なタイヤを履きましたが、PROXES Comfort IIs 215/55R17 94Vが一番 静粛性や乗り心地が良いですね。

【走行性能】 ヨレがなく高速の直進でハンドルが固定されたかのような安定感に驚きました。 あと不快なロールも消えた。 【乗り心地】 凹凸のいなし方が素晴らしい。 サイドの剛性感はあるのに、突き上げ感がないのは意外。 【グリップ性能】 不安は感じない。 【静粛性】 車が変わったかのような静かさ 音が分散されて且つ吸収してる感じ。 ゴーという音が半減した。 【総評】 今まで履いてきたタイヤで一番！不満0！ コンフォートだけどしなやかでキレも良し。 この性能でこの値段は有難すぎます。 一度は履いてほしいタイヤです！

前回使用したレグノよりも、地面にぴったりへばりついている感じがする。ブレーキをしたときも制動距離が短い。エンジンブレーキをかけて坂道を下っていくときも、ブレーキの力が強く感じられる。 静寂性はイマイチかな。

セレナ（C27）の2回目の履き替えです。 �@エナセーブEC300+、�Aミシュランプライマシー4と使用してきましたが、�Aが3年経たずに擦り減ってきたため、履き替えを検討。選択肢も多くはなく、BluEarth-RV RV03や、BluEarth-GT AE51などと比較。 �Aのロードノイズが結構酷かったこともあり、dBを選択しました。 【走行性能】 走りという点ではバランスが素晴らしい。乗り心地、燃費、静粛性、などが総じてレベルが高いです。 特に燃費では、まだしっかり計れてはいませんが、燃費メーター上では0.5から1.0km/l近く良くなっています。かといって、コロコロ転がっている感じもないです。 【乗り心地】 後述するロードノイズは明らかに減りましたが、凹凸の振動は、�Aに比べて若干増えた感じもします。 【グリップ性能】 あまり地面を捕まえている感じはありません。かといってエコタイヤほど転がりだけに特化しているわけでもない感じ。 履き替え後すぐは、アクセルワークによっては、たまーに滑った？？と感じる時もありました。 【静粛性】 ロードノイズははっきり減りました。体感的には半分は言い過ぎかもしれませんが、それに近い感じ。 【総評】 見た目、燃費、静粛性など、総じてレベルが高く大満足です。 凹凸の振動は気になりますが、丁寧に運転することで、気にならなくなり、それによりさらに燃費、静粛性も上がるため、まさに名前のとおりという感じです。

ホンダ　JADE　前期型RS（ターボ付き） 前のタイヤは同じルマンのVでした。 外観はサイドのデザインが変更になった程度で、トレッドパターンは同じようです。 乗り心地の変化は、ほぼ感じません。 以前より加速時の”蹴り出し感”を感じるのでグリップが良くなってるようです、そのくせ走行抵抗は減ってるようで、すーっと空走します。 相変わらずのフワッとした癒やし系の乗り心地で快適です。

【走行性能】特に悪くないです。 【乗り心地】純正タイヤより柔らかくて良いですね。 【グリップ性能】山道も走りましたが、不安は有りません。 【静粛性】うるさい事はなく、普通です。 【総評】前の車で、ミシュランのクロスメイトを使っていましたが、サイズが無く、ダンロップにしました。良い意味で裏切られました。まだ300kmぐらいしか走っていませんが、良い物を買ったと思っています。

【走行性能】 ウエットでも安心あります 【乗り心地】 不快な突き上げなどは無いです 【グリップ性能】 スポーツ走行はしないので、通常の運転では問題ありません 【静粛性】 気になる程度では無いですが今までと比べると少しノイズが有る気がする 【総評】 まだ雪道での走行が無いのでトータルの評価は無いですが、年に数度うっすら積雪がある地域で スタッドレスを用意するにはコスパが悪いことを考えるとオールシーズンは選択肢の中に十分入るお思い桝

【走行性能】下り坂などでは転がるので燃費に良さそう。 【乗り心地】柔らかくソフトな乗り心地。 【グリップ性能】普通。峠を攻める訳では無いので充分。 【静粛性】びっくりするぐらい静か。BSのレグノよりは静かだと思う。高速で荒れた路面でも静か。 【総評】新型フリードの標準装着タイヤで使用。ヨコハマでなくてラッキーでした。今まで使った夏タイヤの中で一番静か。ドイツの評価機関でトップだったのも納得。夏タイヤの中での静粛性は間違いなくトップクラス。見た目は膨らんでいるがサイドを擦らなければ問題無いと思う。