タイヤ 製品一覧 81ページ目

【グリップ性能】 硬めですがしっかりとグリップしている感じで 安心感はあります。 【静粛性】 少しゴツゴツした感じがします。 舗装路状態に敏感に反応している感じです。 【総評】 納車時から６ヶ月程経過していますが、 雨の時でも安心して使えています。 後は耐久性がどうなるか様子を見たいと思います。

【走行性能】 ハンドル操作がしやすくて、運転していてとてもよい 【乗り心地】 振動が伝わりにくく、走っていて心地がよい 【グリップ性能】 特になし 【静粛性】 家族で乗っていても、騒音を出さずに走行できている 【総評】 オススメできる商品です　私は、２回目の購入です

ヴェゼル　HV-X（FF）に装着。 純正16インチ。純正タイヤ（DUNLOP ENASAVE EC300）からの履き替え。 私の住んでいる地域は、お世辞にも路面がキレイだとは言えず毎日の通勤や、週末の買い物などでロードノイズが気になっていたので履き替えました。 率直な感想としては、「期待が大きすぎたため、がっかりです。」 荒れた路面（亀裂が入っていたり、小石が浮き出た・・・説明が難しい）では、驚くような変化はありません。相変わらずなロードノイズです。 （積雪地なため、除雪時にえぐれた路面を補修するのでボコボコしています） ですが、最近スマートICができ。路面がまっさらなアスファルトでは驚くほどに静かです。これには本当に驚きます。 路面がキレイな地域にお住まいの方で、ロードノイズが気になる方には、とてもお勧めできる商品だと思います。 乗り心地に関しては、純正の硬いタイヤに比べたらよくなったと思います。 上に書いたような路面でも、車内の振動が減って、どこかから聞こえてきたカタカタ音などが無くなりました。（ドリンクホルダか小物入れの中身の振動が減ったため。と、思われます。） 以上です。 皆様のご参考になればと思います。

静粛性もハンドリングもグッドです。今日変えたばかりですが、燃費良さそうです。転がり感が有ります。

【走行性能】 普通にこのクラスではいい。転がり感つよいですね 【乗り心地】 快適。 【グリップ性能】 特に不安は感じません 【静粛性】 特に静かでもないかな。うるさくはないですが 【総評】 昔のＬＭは、履き替えた瞬間静かでびっくり！したのですが、そこまで静粛ではないかもです。 乗りやすいし、いいタイヤですけど。

【走行性能】満足５ 【乗り心地】満足５ 【グリップ性能】満足５ 【静粛性】満足４ 【総評】満足４.５ 　　　　アジアンタイヤからの交換 　　　　大きな違い速度６０キロ超えてからの転がり抵抗と静粛性能が明らかに違う。手で触れてもゴムの柔らかい感じが違う。ちょっとした坂道の雨の日発進のタイヤ空転は無い。当たり前がナンカンAS-1にはなかった。

【走行性能】5 【乗り心地】5 【グリップ性能】5 【静粛性】5 【総評】 何ら問題ありません。 乗り心地は快適です。

前回使用したレグノよりも、地面にぴったりへばりついている感じがする。ブレーキをしたときも制動距離が短い。エンジンブレーキをかけて坂道を下っていくときも、ブレーキの力が強く感じられる。 静寂性はイマイチかな。

ピレリのP-ZERO Nero GTからの履き替えとなります。 本当はADVAN FREVAにしようと考えていたのですが、工場の火災で入手困難ということもあり、お店の勧めでDZ102を購入しました。 お値段込々で７５０００円。 【走行性能】 雨の日に運転している感覚です。反応はワンテンポ遅れる感じがあり、「滑らないかな？」という手探りのような感覚で切り始めますが、そこからはしっかりと曲がってくれます。加速は車が軽くなったように感じます。 【乗り心地】 車高調をつけているので本来とは違いますが、減衰を２段階弱くしたような…ゴツゴツしたものが無くなり乗り心地はいいです。 【グリップ性能】 このクラスでは普通ののグリップ性能ですが…もうちょっとほしいかな？ 【静粛性】 NEROが最初から最後までうるさいタイヤだったので天国に感じます。 【総評】 過去にDZ101を使用したことがありますが、普通に町中を走行しているだけでタイヤが鳴く始末でいい印象がなく、その後継となるDZ102は候補に含んませんでした。お店の勧めで購入しましたが、性能はまあこんなものかな？という印象です。車がストレスなく加速してくれる反面、路面の悪いところでのカーブではタイヤがフニャフニャして横っ飛びするんじゃないか？と思う場面もあるので、もう少し剛性が高ければ…と感じました。 ちなみに、行きつけのお店が倒産してしまったので今回は違うお店で購入したのですが、ハブボルトにスレッドコンパウンドが塗布されていたのと、ロックナットが思いっきり締めこんであって取るのに苦労しました。

コルトラリーアートバージョンRにて2年ほど履きました。 その間の走行距離は片道25キロの通勤と仕事中の移動、普段の街乗りメインで計5万キロほど。 1年のうち360日は車を使うくらい、ノー車ノーライフの生活です。 車両は中古で買い、履き替える前はフロントが純正ネオバ、リアがS.driveを履いていました。 そろそろ替え時かなというタイミングで、4輪揃って交換しました。 交換直後はやはり履き古したタイヤから新品に交換した事が大きく、とにかく快適そのもの。 静かだし、段差や継ぎ目をまたぐ時のショックもゴトン→コトンになっていたし、 たまにわんぱくな走りをしてもそれなりのグリップを見せてくれるし、 サイドの剛性が高い事もあり、しっかり走れてしっかり曲がれてしっかり止まれる。 特にしっかり曲がれるの部分が一番強く感じた所です。 値段を考えればものすごくバランスの取れた良いタイヤだったと思います。 ただ、如何せん住友ゴム全般によく言われる話として、ゴムの硬化が早いです。 先代に比べて耐摩耗性の大幅な向上を唄っており、実際5万キロ走ってもまだ溝は4ミリ以上残っていましたから それは偽りではないのでしょうが、その前にゴムが硬くなり乗り心地も急激に悪化。 ちょっとわんぱくをした時にもリアが滑る感じが出るようになり、 ちょうど各社が春からの値上げを発表したので、このタイミングで交換してしまいました。 それなりに楽しめる面白いタイヤでしたが、次はもう少し長持ちしてくれればという思いを込めてミシュランに。