タイヤ 製品一覧 86ページ目

【走行性能】 ハンドル操作が軽くなりました。轍に足をとられること無く、またカーブ上のマンホール等でのスライドも無くなりました。 【乗り心地】 元々堅めな足周りの車ですが、このタイヤは比較的柔らかめなのかフワッとした感じで乗り心地が良いです。 【グリップ性能】 低燃費タイヤだから仕方がないとは思いますが、グリップ性能は若干劣るかなと言う印象です。ブレーキからの制動距離が長い気がする。ウェットも同様です。 【静粛性】 換裝以前のタイヤはロードノイズがハッキリと聞こえていましたが、新品のせいもあるのかこのタイヤの静粛性は高いと感じています。エンジン音の方が気になるようになりました。 【総評】 操作性が良くなり何より乗り心地が非常に良く、運転の楽しさが戻ってきました。 今は形遅れのようですが、まだ新品も生産されていますし、値段もこなれてきているので非常に満足しています。

【走行性能】 PS4Sからの交換ですが、PS4Sがオーバーステア気味に切れ込むので、ちょうど良くなった。 【乗り心地】 PS4Sより柔らかいが、あくまでスポーツタイヤ。 コンフォートの乗り心地は期待しないでください。 【グリップ性能】 縦グリップと横グリップのバランスが良い。 【静粛性】 これも乗り心地と同じで、あくまでスポーツタイヤとしては静か。コンフォートと比べない！ 【総評】 コスパの良いタイヤです。欧州で高評価な理由がわかります。ただリムガードがゴツすぎる。 円安なので、ミシュランやコンチはコスパが悪くなりました。その中でトータルバランスで選ぶとこれになりました。 評価はv37に装着してのものです。

エブリィバンに取り付けました。このサイズは国産メーカーでも安くて助かります。2023/6時点でコスパ最強です。

軽トラのタイヤが劣化でひび割れてきたので、今年これに履き替えました。 純正の145R12 6PRと比べると一回り小さくなりますが、車検は問題ないようです。 【走行性能】 田舎道ですので普段40km/h、出しても80km/hまでですが、特に問題はないです。 【乗り心地】 純正のものと比較すると、新しくなったからということもあるかもしれませんが、ごつごつ感が無くなって乗り心地は良くなりました。 【グリップ性能】 舗装路面であれば雨の日にも滑ったりとかはありません。畑の中とかはグリップはいまいちです。 【静粛性】 純正と比較して静かになった気がします。 【総評】 タイヤはブリヂストンを買っておけば問題ないのかなと思います。他社も良くなっていると聞きますが、値段も安いので特にこだわりが無いのであれば他を選ぶ必要もないでしょう。