タイヤ 製品一覧 87ページ目

純正タイヤ55000キロから、これに履き替え。アレンザと迷いましたが、メーカーカタログで静粛性能が優ってたのでこれに決定。交換後、高速道路で往復1200キロの旅に出ました。純正タイヤよりも明らかに静かになり、乗り心地も良く操舵性も良く、もっと早くに交換してたら良かったと思うくらいです。タイヤの大切さを改めて感じる事が出来ました。乗り心地以外は4にしてますが、もう少し様子みても良いかと言う気持ち込めてですが5に近いです。

標準で履いていたミシュランのタイヤが劣化でひび割れがひどくなった為この製品に交換しました。 BSのこの製品とDLのPT3と迷ったんですが、ここの掲示板で特にどっちでも問題ないとのことで 結局値段もおなじだったので、お店の店員さんよりこの製品のほうが劣化しにくいとのことで決めました。 【走行性能】　　　　　まだ、10Kmほどしか走っていませんが特に問題ないと思います。　 【乗り心地】　　　　　乗り心地は、すごく良くなりました。標準タイヤだと乗っていて振動やちょっとした段差のあるところでは、ゴンと突き上げ感があり、硬い感じがしていたんですが、この製品はやわらかく振動もすごく小さくなりました。 【グリップ性能】　　特に普通だと思います。 【静粛性】　　　　　　乗り心地とともにタイヤ自体がやわらかいのか静かになりました。まあ乗用車に比べればうるさいんですが、パジェロからヴァンガードに乗り継いできたので今までで一番静かです。 【総評】　　　　　　　タイヤが柔らかくなったのか、乗り心地もソフトで静粛性も良くなっているんですが、柔らかいということは、減りやすいんじゃないのかと心配になりました。これはこれから様子見ですがいい製品だと思います。

ハイエース バンにて使用してます。もう3セット目です。 見た目良し、耐久性良し、乗り心地良し。満足なタイヤです。 飽きも来ないし他に変えようと思いません。 ただ、雨の日は要注意。 固いＬＴタイヤ全般に言えることですが、限界は高くなく雨天時は滑りやすいです。 強めのブレーキや高架の鉄の継ぎ目なんかで簡単にABSが作動します。 耐久性バツグン。積載アリでも５万kmは使えてます。 ただ、最後のほうは坊主にふさわしいのっぺらぼうになり、雨の日は更に滑りやすくなるので、気を付けましょう。 値段も安く満足です。 まさに働くクルマの強い味方ですね。 もちろんキャンピングカーや趣味のトランポにもどうぞ(笑)

ハンコック Radial RA08との比較になります。 【走行性能】 ハンドル操作が楽になりました。 ドライブレコーダーの急ハンドル、急ブレーキの検知警告がへりました。 【乗り心地】 ハイエースなので段差などの突き上げはありますが和らいだ感じがします。 【グリップ性能】 カーブも楽になりました。雨天時のブレーキ等良いと思います。 【静粛性】 ロードノイズも気にならないレベル。静かになりました。 【総評】 Amazonで4本購入38,646円　＋　タイヤ交換、バランス調整１５インチ以下-４本　6,600円　＋ 廃タイヤ料、エアーバルブ交換料　2,640円　＝　総額47,886円 ネットで注文近くの工場へ直送問題なく交換できました。 ハイエースのタイヤは車重量、積載量に耐えるので高いですね。 目立ちますが、ホワイトレターが入ってるほうがお得と思います。 国産、ホワイトレターいいですね。

【走行性能】 普通に走る分には申し分ないです。高速走行していないのでわかりません。 【乗り心地】 ３年落ち、片減りしているBRIDGESTONE POTENZAと比べても仕方ないですが、抜群によくなりました。 【グリップ性能】 交換後、２ヶ月ですし、十分に効きます。もともとブレーキ性能もいいですし、そんなにとばさないので、高速走行時はどうなのかわかりません。 【静粛性】 かなり静かです。何度も言っているように、３年落ちのBRIDGESTONEとの比較ですが。 【総評】 韓国製や台湾製とも比較し、悩んで購入しました。日本製であることもかなりこの製品にした理由です。とりあえず、大満足です。

2年ほどNT555を履き続けてきましたが、ロードノイズ、雨の日の排水性の悪さが気になっていました。 ただ、価格も安価で、コーナーでの踏ん張りの良さや直進安定性、耐摩耗性などは気に入っていたので、次に履き替えるタイヤを悩んでいたところ、G2が発売され、交換したという流れです。 結論から言うとG2は非常に良いタイヤです。 価格コムだと高いですが、楽天で買うとNT555とほとんど差がない額で販売されています。 そんな安価なタイヤにしてはロードノイズも少なくなり、排水性も上がり、今のところ555で足りなかったところが補てんされたという良い印象です。 ただ、555よりは若干ゴムが柔らかい印象で、耐摩耗性はおそらくNT555よりは悪くなるだろうと思います。 それを踏まえてもこれだけの利点、そして日本製のタイヤであるということから、コストパフォーマンスの高いタイヤといって良いでしょう。 海外メーカーのタイヤと悩まれているのなら 私はこのタイヤをオススメします！

【走行性能】 満足 【乗り心地】 満足 【グリップ性能】 満足 【静粛性】 満足 【総評】 値段の割に、良いタイヤですね！ 新品で、半額以下は、格安です。

【走行性能】 普通に走行する限りでは安定感があり問題ありません。 【乗り心地】 今まで使っていたスポーツ系のタイヤに比べるとそれなりに柔らかくなりました。ただ一般道でも高速でも十分良かったです。 【グリップ性能】 雨天でもしっかりと安定感があります。 【静粛性】 過去に履いていた3種のスポーツ系タイヤよりは明らかに静かです。 【総評】 国内大手メーカーらしい高品質なタイヤだと思いました。走行性能、乗り心地、静粛性など基本性能が高いです。 燃費に関しては、こちらに交換してから700kmほど高速を走った際に、過去10回程度の同区間走行時より2km/Lくらい良くなりました。いつもよりクーラー有りで休憩したり悪化しそうだと思っていたので、やはりタイヤのおかげなのかと思います。 ミニバン用と表記されているものの、無難に使いやすいので幅広い車種に向いているでしょう。今ではもっと安いタイヤも珍しくありませんが、スポーツやプレミアムに振りすぎず、ある程度の走行性能と安心感を求めるなら良いタイヤだと思いました。

まだ交換したばかりですが、ミニバン専用タイヤにして良かったと思える乗り心地です。

履き替え後初走行です。いやぁ、驚きました。 素晴らしい！走る、曲がる、とまる。とても良いです。純正タイヤ4万Kmからの履き替えなので特にそう感じられたのかもしれませんが。後は耐久性に期待です。トーヨーさんありがとう！

【走行性能】曲がりやすくなりました。 【乗り心地】今までのタイヤで一番悪いです。10分くらいで気分が悪くなりました。体を慣らすしかないです。ただし、10万キロ超の車への装着で、足回りそのものがへたっているので仕方ないかもしれません。ここまでが最初のレビュー 　３日間で体が慣れてきました。快適な乗り心地です。 【静粛性】SUV用と割りきれば、静かなレベルです。 【総評】ヨコハマジオランダーからの履き替えです。乗り心地ははじめは硬いですが、慣れてくれば快適で運転しやすいタイヤです。

【走行性能】 良い 【乗り心地】 良い 【グリップ性能】 良い 【静粛性】 良い 【総評】 大変良い

乗り心地も問題無く使用してますがひとつ言うなら静粛性がマイナス一くらいかな。