タイヤ 製品一覧 91ページ目

信頼の日本製のおかげで良いコスパで満足してます。 2013年SLK 172の17→20インチアップしてますが、乗り心地に違和感はありません。

サーキット用タイヤなので、全てサーキット走行関連のレビューです。 【走行性能】 　A052には及ばないものの、ドライバーの狙った通りのラインを走れます。 A052に比べるとだいぶ安いので、普段のサーキット走行はこれで。と思ってます。 【乗り心地】 　意外と、路面の粗さをそのまま拾って伝えてきます。 乗り心地が良いとは言えません。 【グリップ性能】 いわゆるハイグリップラジアルの私が（実際に使って）感じた比較です。 12D＞A052＞71RS＞AD09＞シバタイヤTW200＞Z3 但しライフがだいたい上記の逆です。 ライフ Z3＞AD09＞シバタイヤTW200＞71RS＝A052＞12D 【静粛性】 パターンがブロック状でないので、あまり静かではないですが、新品AR-1のように 我慢できないレベルではありません。 【総評】 価格も、まあまあで、十分グリップするので練習用タイヤには最適か？と思ってます。 すでに、おかわりとして同サイズを新品購入しました。 勝負時には、A052かな？

ベンツEクラスの前輪の標準タイヤとして新車より装着しています。 車の性格が穏やかなため、このタイヤはこの車にとって最適かと思われます。 静粛性と乗り心地と走行性能のバランスがとても良く、この車のために開発されたのではないかな…と思うほどに素晴らしいタイヤかと思われます。 価格相応に良いタイヤですのでこのタイヤしか購入することはないと思います。

商品性能は全体的に良い。欧州メーカー品に見られるひび割れがない。 価格も安い。600馬力で3万キロ走るとスリップラインが出る、 もう少し走れると、なお良し。

シビックハッチバック(FK7前期型) 新車時からの純正装着タイヤ、EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 235/40R18 約21000km、5年使用からの交換です。 【走行性能】 サンデードライバーには十分な性能です。 【乗り心地】 突き上げが交換前と比べ優しくマイルドですが、ふわふわした感じはなく良好です。 【グリップ性能】 スポーツ走行しない自分には十分です。 またウェット性能が高いこともこのタイヤを選んだ理由です。 【静粛性】 少しコーっという音が聞こえますが、元々静粛性が高い車種ではありませんし 交換前のタイヤと比べても小さいぐらいなので十分です。 【総評】 スポーツ系入門タイヤですがエコ性能も良く、ウェット性能も良いので日常使いにちょうど良いタイヤではないでしょうか。

【走行性能】 加速が、路面に伝わる感じ 【乗り心地】 路面が良ければ、かなり静か。 【グリップ性能】 良い 【静粛性】 吸い付くような感じです。 【総評】 45の扁平率なのに、乗り心地が、良い。イメージが変わった。

コーナリングでは路面の食いつきも良いから買って良かったです。

2024年2月に再度同じ銘柄に交換しました。 2018年から5年が経過しタイヤが固くなってきましたし、溝もスリップサインに近い状態になってきたので交換しました。 最後までグリップ落ちを感じずに5年を迎えられたため、同じ銘柄に交換しました。 タイヤの柔らかさを感じで曲がる感覚がさらによみがえりました。 また、4年お世話になります！ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 2018年12月に交換 4.5年ほど履いていたPilot Sport PS2 255/40ZR17 （94Y） N3からの交換です。 【走行性能】 　まだ、慣らし中ではありますが、PS2とそん色ないレベルの性能があります。 　転がり感は、技術の進歩化性格の違いからかこちらのほうが気持ちよいですね。 【乗り心地】 　乗り心地については、さすがのミシュランでしっかりグリップするタイヤでもサイドウォールがクッションになる感じがしています。 【グリップ性能】 　グリップ性能はとんがった感じはありませんが、カーブなどでハンドルを切った時の初期応答が切った分だけすっと動く感じがあり非常に気持ちよいです。 　グリップ性能としては、じわーと曲がってくれるといった感じでタイヤが仕事している感じが味わえます。 【静粛性】 　スカイラインＧＴＲなので、この辺りはエンジン音やマフラー音にかき消されている感じですので、特にコメントはありません。 【総評】 　ＰＳ２に交換した時もしっかりグリップして乗り心地も良いということで感動しましたが、ＰＳ４は最新の技術で作られたタイヤということで、ＰＳ２にはない初期応答性が気持ちよい性格も付加されており満足感が高いタイヤです。

ミシュランでお買い得？な価格で売られてると思います グリップも良く　雨もＯＫ ポルシェのようなリヤヘビーな車でも承認タイヤではないですがサーキット 全然ＯＫでした

想像していたよりは普通のタイヤ（良い意味で）。 もう少し振動があり音も伝わってくるかと思っていたら、この辺りが全く気にならず、このタイヤにして良かったと思いました。 ホワイトレターが選べればなお良かったです。

【走行性能】 ハンドルの操作がタイヤへ正確に伝わり、カーブでの操作性が非常に良いです。 【乗り心地】 静かで安定しています。 【グリップ性能】 高速道路での走行時、車がブレません。 【静粛性】 とても静かで、乗り心地良いです。 【総評】 大変素晴らしいタイヤです。

安定があり、よかったです。値段が安いです。応対も良い。おすすめです。

グリップ感があり少しですが硬い気がしますがですが概ね満足です

当たり前！と言われるかもしれませんがディーラーとの差は数万円。対応も文句無しで満足してます！ 制動距離、グリップも元通りで性能も満足してます。