タイヤ 製品一覧 91ページ目

【走行性能】 【乗り心地】 パンプに乗ると突き上げがきつい 【グリップ性能】 きついコーナーでもグリップしてるなー感がある 【静粛性】 ロードノイズがでかい 【総評】

昔より1万円近く値段が下がった気がします！この価格では大満足です！

スズキスイスポの新車タイヤからの初交換です。 へたったタイヤとの比較になるので、条件付きですが、ゴツゴツ感が減って、マイルドになった感じです。 交換時はウエットだったのですが、FFにある発進時のスリップがなく、アクセルを大きめに踏み込んでもグリップします。 結果として交換して満足です。 交換は、価格コムにある最安値のショップにて交換しました。 （予約時間の変更にもスムーズに対応いただきありがとうございました。）

静寂性と乗り心地に優れたタイヤです。グリップ性能はほどほどですが、サーキット走行等するわけではないので、このレベルでまったく問題ありません。 トータルな性能と価格とのバランスが取れたとてもコスパの高いタイヤです。

【走行性能】 高速道路に乗る機会はまだないので未評価だが、街乗りでは概ね不満はない。 【乗り心地】 60km/h未満の低速域では硬くもなくしなやかさを感じ、低扁平にも関わらず突き上げ感もなく乗り心地は良い方だと思う。60km/h以上（一般道）でも変わりない。 【グリップ性能】 乾燥路は勿論だが、濡れた路面でも問題ない。制動距離も普通。但し路面に水が溜まっているような大雨の環境は未評価。 扁平率次第かもしれぬがコーナーリング中のヨレもなく、思った通りのラインをトレースする。ポテンザのシリーズからの履き替えだが、不満に思うことはない。 【静粛性】 このタイヤで気になる点があるとすると路面からの音。うるさいと言うことはないのだが、なんか聞き慣れない音がするのにはまだ慣れない。低速域ではそうでもないが、60km/hを超えると「カーン…」という硬そうな乾いた音の音圧レベルが上がり始めて耳につく。だからと言ってそんなにタイヤ自体に硬い印象がある訳でもないのだが。 【総評】 価格以上の性能であることは間違いないと思う。 最近はやたらタイヤサイズがデカくなって財布への負担が大きいが、国産の安心感もありアジアンタイヤに二の足を踏んでいる人は選択肢に入れてもいいだろう。以前残り溝が減った時のデシベルの性能劣化が著しかった経験がありヨコハマは長いこと忌避していたのだが、最近はどうなのか耐久性にも期待したい。 結構売れ筋らしく、工場の製造ライン途中から引っこ抜いてもらって購入した。流通在庫に古い個体がないのも安心できる。 車輌はBMW F30、フロント225/40R19・リア255/35R19。

ポルシェ認定なので仕方なくもありますが、良いタイヤだと思います。

レンジローバーイヴォークに乗っています。このタイヤが購入時に付いていました。オールシーズンタイヤは初めて使ったのですが、自分のように雪道を年に一回走るか走らないかという人間にはとにかく便利です。以前は大して雪が降っていなくても規制が入るとチェーンをつけなくてはなりませんでしたが、小雪程度であればチェーン無しで走ることが出来ます。 当然雪深い所を走るときはチェーンが必須です。スタッドレスタイヤとは別物と考えた方が良いと思います。 音や乗り心地はあまり気になりませんがこのタイヤのおかげで静粛性が上がることはないと思います。 安価で入手性も良く、使い勝手も良いので、次に交換する時もこのタイヤを購入しようと思っています。

ハンドル操作はしやすい。加速まスムーズである。 走行時の乗り心地は満足できる。新道の伝わりも少ない。 路面の凹凸のとらえ方はあまり良くないように感じる。 騒音を出さずに走行出来ている。

【走行性能】 【乗り心地】 【グリップ性能】 【静粛性】 【総評】 純正タイヤに比べて 乗り心地が良くなり 走行音も静かになりました

以前に履いていたタイヤがひび割れ、摩耗が出てきたので交換しました。交換の時に一緒にスチールホイールから軽量アルミにしました。タイヤのみの性能では無いのかもしれませんが、ご報告します。 【走行性能】 　非常に良いと思います。さすがはころがり抵抗「AA」です。MT車に装着していますが、加速が断然よくなりました。アクセルを軽く踏むだけで進みます。非力な軽自動車ですが、以前よりも上り坂が楽に進むようになりました。 【乗り心地】 　通勤路で以前、路面のギャップを拾っていた場所で、車体が跳ねなくなりました。７０偏平ですのでフワフワ感はあるものの不快な感じではありません。 【グリップ性能】 　ドライ路のグリップは良いと思いますが、ウェットでは心なしか低いように感じます。ウェット性能「C」ということを意識しているせいかもしれません。しかし、街乗りでは十分な性能だと思います。 【静粛性】 　年式が古く軽自動車でMT車なので、エンジン音が大きいため思ったほどの静粛性は感じられませんでした。年式が新しい車では静かなのではないかと思いました。そのような車両には期待できそうです。 【総評】 　我が家の今季の夏タイヤは、2台新品を装着しました。すべてヨコハマ製です。全ての性能面で気に入っているのでまたリピートしてもいいかなと考えています。あとは耐久性に期待します。

クルマは2013年スバルXVハイブリッド。 今まで夏タイヤのBlueEarth GTで冬は乗らずだったのですが、すり減って交換時期なのでMichelinのオールシーズンタイヤCrossClimate2に換えた。これで冬も乗れる。ガチの凍結路面はやばそうだけど。 【走行性能】 問題無し 素人とが乗って問題有りと感じたらまずいでしょ。 【乗り心地】 とてもイイです。静かで直進安定性も良く、滑らかで乗り心地はソフト。 【グリップ性能】 問題無し スキール音を出してグリップの限界まで使うことはまず無いので解りませんが、通常の走行で問題になることは無いはずです。 【静粛性】 ブルーアースGTよりかなり静かです 【総評】 交換直後はリムとの密着の為にかなり高い空気圧が普通ですが（300だった）、今日は少し落として設定240に対して270位にまで落とすと滑らか！ 口コミで交換直後のインプレッションが一般的な評価と真逆なものがたまにありますが、それは空気圧を高くされている時のものなので、ほとんどアテにならない。 来週になったら指定圧まで落として更にイイ感じなるのが予想されます。こりゃ良いタイヤだ、お勧めです♪