タイヤ 製品一覧 93ページ目

N1指定ではないのでどうかな？と思いましたが、さすがADVANです何の問題も感じません。 スポーツタイヤなので、コンフォート性は期待していませんが、ミシュランと比べると少し騒音のレベルが高いかな？ ケース剛性も高いようでゴツゴツもしますが、操舵感がクイックになりました。

　マジェスタに乗ってます。レグノと比較して，静寂性と乗り心地は若干落ちるかな？（でも９５点か８５点か高レベルです）という感じですけど，走行性はすごいです。特に雨の日の走りはずば抜けてます。安心感はすごいですね。次もし買い替えるなら，もちろんこれをまた選ぶと思います。

【走行性能】 『ラフ』ロードは未走行ですが以前履かせていたＢＦ−Ｇ、ＢＳデューラー、ヨコハマジオランダーなどのＡＴタイヤと大して差は無いと思われます。 泥濘地は苦手、そこそこのグラベルでも卒なくこなしてくれると思います。 【乗り心地】 パターンが負けて腰砕けになる感じはありません。 【グリップ性能】 雨天時も安心、ドライでも当然ながら問題ありません。 【静粛性】 パターンノイズが煩いのは致し方なし。とは言え純正で付いているタイヤと比べるとノイズは１割増し？と言う感じです。 【総評】 使い方さえ間違えなければ問題なし。ホワイトレターを履きたい方は別の扁平率を選びましょう。

ベンツEクラスの前輪の標準タイヤとして新車より装着しています。 車の性格が穏やかなため、このタイヤはこの車にとって最適かと思われます。 静粛性と乗り心地と走行性能のバランスがとても良く、この車のために開発されたのではないかな…と思うほどに素晴らしいタイヤかと思われます。 価格相応に良いタイヤですのでこのタイヤしか購入することはないと思います。

CX-60 25S AWDで10,000km走った新車装着のADVAN V61から交換しました。あと、前車CX-5でPRIMACY SUV+を履いていたので、それらとの比較になります。 【走行性能】 普通に走る分には直進安定性も操縦安定性も夏タイヤと変わらないと思います。むしろADVANと比べて直進性はピタッと定まるけど、ステアリングを切った時の操舵力は気持ち軽めになって扱いやすくなりました。 【乗り心地】 段差や高速の継ぎ目での入力のいなし方はオールシーズンタイヤになってもミシュランらしい心地良さを感じます。CX-60の苦手な低速での大きめの段差も角がとれた感じになりました。CX-60と相性良いと思いました。 【グリップ性能】 ドライ、ウェットともに充分な性能を持っています。特にウェットでもステアリングの手応えはドライとあまり変わらなく感じるので、グリップ性能の落ち込みが少ないと思います。 【静粛性】 一般道でも高速でもADVANより少し静かになりました。PRIMACYといい勝負かも。自分の使い方だと特定条件（タイヤが冷えている＋コンクリート舗装＋大舵角）でブロック同士が擦れるような小さなノイズが出ますが、少し走ればノイズも出なくなるので、慣れたら気にならなくなりました。 【総評】 突然の降雪に備えたく初めてオールシーズンタイヤに履き替えました。これまでの夏タイヤに比べてデメリットと感じるポイントも無く、コンフォートタイヤにも遜色はないので、都内住まいならこれ１本で通年大丈夫かなと思いました。