タイヤ 製品一覧 96ページ目

前回使用して、全体的にバランスが良かったので、今回も購入しました。 グリップ力は、ドライもウエットも申し分もなく、静粛性もスポーツタイヤにも関わらず、静かで満足です。

純正 TURANZA　との比較 【走行性能】　 　　高速道のレーンチェンジ、山道での応答性と安定性が全く違います。 　　横グリップがしっかりしています。安心度が段違い。 　　(やってはいけない）急発進ではノーズアップする車ですが、 こちらも何故か安定しました。 　　豪雨の状態では特に差が出ています。 　　　　　　　 【乗り心地】 　　サイドウォールがしっかりした感があり、その分低下したかもしれない。 　　でも、私はこの方が好きです。 【グリップ性能】 　　非常によくなりました。タイヤの目指すところが違うので。 　　所有車を含めた比較では 　　NEOVA > FLEVA > RE004 > ・・・・　> TRANZA 【静粛性】 　　悪化しました。うるさいですね。 　　でも、スタッドレスより静かですし、他のノイズも大きいので問題ありません。 【総評】 　　これは「買い」でしょう。ちょっと高いけどNEOVAよりは安いし。 　　せっかくアルミのサスペンションなのになんで純正が「あんな」のか？

スイフトRstの新車装着タイヤECOPIAから履き替えました。 まず体感的に静粛性と乗り心地の向上が感じられました。荒れたアスファルトの走行音、道路の繋ぎ目などの段差の振動などが顕著に改善されました。 ハンドルの応答性もよく、気持ちよく走れます。

ノア(zrr80w)でブリジストンのPlayz�Uより履き替えました。 小生の率直な感想ですが、Primacy 4+ の良さに驚きました。 ロードノイズは若干ありますが、Playz�Uより良さを感じます。 乗り心地はマイルド感があり、落ち着いたドライビンクができます。(ドタバタ感がない)。ハンドリングに対して応答性はPlayz�Uのがグリップ力が良いように感じます。(Primacy 4+ も応答性が悪いわけではない。)。好みがあると思いますが、小生的にはPrimacy 4+が気にいっています。

2本ずつ前後ローテーションしながらステップワゴンに装着しています。 ミニバンには良いと思いますよ。

４本ビレリP1を履いていましたが、釘を踏んでしまい、２本交換のため３月下旬に注文、１８年４１週、中国製で比較的新鮮です。履いて３日での感想ですが、コスパ的には問題ありません。走行音は、静粛とまではいきませんが、大手フラッグシップメーカーで、この価格であれば問題ないでしょう。３４スカイライン、４ドアセダン、２５GT-t、２２５／４５／１７です。タイヤが悲鳴をあげるような運転はしていないので、限界走行は不明です。

ベンツCクラス W204でコンチネンタルスポコン5からの交換です。交換した際は後輪残り5mm程度、前輪3mm程度でした。 結論はこれに尽きるのですが、燃費が向上しました。感覚的にリッターあたり1.5kmから2kmくらい向上しました。街中でリッター10kmはなかなか超えなかったのですが、11.5kmから12.5km走るようになりました。 この1点だけで大満足です。 ロードノイズや段差の突き上げ、グリップ性能やハンドリングはあまり変わらないように思えます。 私がこのタイヤにした理由はベンツ承認であること、欧州産であること、コンフォートタイヤであることです。 生産国には注意して下さい。 DOT93＝ルーマニア製です。