タイヤ 製品一覧 23ページ目

まだ200キロメール程度しか走っていませんが、手応え感良く、ロードノイズ・ハーシュネスも良く抑えられており期待通りです。雨天時のグリップや耐久性はこれからの楽しみです。 ブライマシー3,4,5と順にアップグレードして来ていますが、正しくプレミアムコンフォートの代表だと思います。

乗り心地、静粛性は前タイヤより明らかに向上しました。満足しています。

【走行性能】 ドライ路面では、特に不可となる点は無く、普通の夏タイヤの様に走れます。 土砂降りの雨や雪はまだ経験していないので、評価することができません。 溝の太さや深さから推察するに、雨については心配していません。 以前使用していたナンカンのスタッドレスタイヤよりはコシがあって、ハンドル操作にしっかりと付いてくる感じです。 【乗り心地】 見た目が粗い感じのトレッドパターンなので、ゴロゴロとした感触があるのではないかと危惧していましたが、予想に反して滑らかな転がり感で、乗り心地は良い方だと思います。 【グリップ性能】 ドライ路面で攻めた走りなど、未だしていませんので絶対的な限界は未体験です。 雪や土砂降りの雨も未体験ですので、評価を書くことができません。 普通に走った分については、もちろんグリップ不足や不安感など感じる筈もありません。 【静粛性】 GoodyearのEfficient Grip Performanceを使用していましたが、その騒音と音の大きさは大差ないと思います。ほんのわずかにマシかもしれませんが。GoodyearのオールシーズンタイヤVector 4Seasons Gen3の方が、圧倒的に静かでした。 【総評】 オールシーズンタイヤとしてのグリップ、走行性能はGoodyearのオールシーズンタイヤVector 4Seasons Gen3とほぼ同等、静粛性が少々劣ると業者から伝え聞いておりました。 ひどい雨や雪はまだ未体験なので私は言及できませんが、ドライ路面で走った限りにおいては業者さんのクチコミは本当だと感じました。

使用し始めてから8000キロメートル走行しましたが、若干、柔らかいためか、減りが早いようです。それ以外は価格と相応のタイヤです。

想像していたよりは普通のタイヤ（良い意味で）。 もう少し振動があり音も伝わってくるかと思っていたら、この辺りが全く気にならず、このタイヤにして良かったと思いました。 ホワイトレターが選べればなお良かったです。

トレッドパタンが左右対称という事で購入しました。 内減りがひどいので非対称だとアウトなので。 3年落ちで価格もかなり安かったので即買いです。 一応スポーツタイプという事で乗心地も心配しましたが、なんてことありませんでした非常に良いです。 以前履いていたECOSと比べると、少し路面拾うかな？といった感じです。 音は少し出てるかなというくらいで、車内でパガニーニも聴けますwww 溝がECOSより-0.5mmなのでやはり減りは早いのかな。 セダンでちょっと走りを楽しみたい自分にとっては満足のいくタイヤですね。

奥さん用NBOXカスタム（ターボ、4WD）に載せてます 【走行性能】 　少し硬めのタイヤですから、コーナリングは良いです。 　雨天走行も、ドライと変わらない所が気に入ってます。 【乗り心地】 　段差の乗り越えだけ、不快と言えばいえるかも？ 【グリップ性能】 　ドライも雨天も変わらないのが良いですよ！ 【静粛性】 　少ないのでしょうが、NBOXカスタムですからね？？ 　（車の遮音性能が良いのかも） 【総評】 　軽ハイトワゴンに、専用のタイヤの宣伝は 　伊達じゃないですね。 　しかし、メーカーは装着タイヤにしてないんですよ。 　自分は新車装着タイヤを即交換しました。 　装着タイヤは、ハードオフで売却しました。 　（景気の一助となるか！？？）

8年目10万km　MK42Sスペーシアの２回目の交換 エナセーブ EC204 155/65R14 75S　から４年４万km走行で履き替えサイドにヒビが入った為 初めてのハイトタイヤBluEarth-RV RV03CK 155/65R14 75Hへ交換 スペーシアの標準空気圧は2.5でいつも2.7にしていたが今回は2.6と少し控えめにしたがタイヤが堅いのかほぼ同じぐらいの堅さに感じます。 コーナーも今までみたいに踏ん張って曲がらずピタッと安定して曲がる。雨の日もウエットグリップ性能aの為か安定していて安心感を感じる。 コンフォートタイヤではないですが乗り心地はまずまずでハイトタイヤなのか停止時はももちろん走行時もふらつきが少なくタイヤに対してすごく安定性がある。（陸のフドウ※北斗神拳） 楽天で4本25920円送料込みポイントバック2100 タイヤ交換はピットステーション（中部圏）で4本交換（バルブも）・廃タイヤ処理費混みで6500円 タイヤ交換時にワックスて塗ってくれますか?と聞いたらひび割れするので塗らない方がいいよと言われ、確か昔も他のタイヤ屋さんで言われたので今回はタイヤワックス塗らずに４年（4万km）過ごしたいと思います。（あたり前ですがタイヤ交換時はホイールをきれいに洗う事を心がけています。お願いする側の自分も気持ちいいし、お願いするタイヤ交換屋さんも気持ちよくいい仕事で作業してくれると思います。） ポイントバックも考えるとトータル約3万円で交換できました。 いろんなものが値上がりして大変な情勢の中ですが満足度は高いです。

PS4を5年使用からの交換直後ですが、加速とハンドリングが良くなった気がします まだウエット状態と高速での確認はできていないため後日投稿したいと思います

【走行性能】コーナリングに安定感が出て、怖くなくなりました。 【乗り心地】残念ながら、コンチネンタルの方が良かったです。 【グリップ性能】これは言うことなし、かなり踏ん張ってくれます。 【静粛性】コンチと同等です。 【総評】Cクラスに履かせましたが、乗り心地をとるなら、コンチの方が良かったです。PS4も、少しエイジングすると、気にならなくなりましたが、やはり少し硬いです。メルセデスのしっとり感を維持するなら、ノーマルのコンチMOマークの方が良いかもしれません。