タイヤ 製品一覧 281ページ目

車はBL5レガシィB4。 純正ポテンザRE050Aからミシュランパイロットスポーツ３(PS3)を経て３種類目。 【ハンドリング】PC６(本製品)　＞　RE050A　＞＞＞＞　PS３ 　PS３はスポーツを謳っているが高めの速度でのコーナリングは怖いほどのレベル。 　粘るとか言われているけどほかの二つと比べると全然クイックじゃない。 　今回PS４を購入しなかったのも同じ理由。 【高速直進安定性】PC６　＝　PS３　＞＞　RE050A 　法定速度までなら３つとも大きな差は感じられない。 　それを超えると欧州タイヤの安定性は一枚上に思えた。 　 【ウエット性能】PC６　＞　PS３　＞　RE050A 　３つとも土砂降りの高速道路を経験したがドライ路面と同じ感覚で運転できた。 　差は速度とカーブでの印象の相違。 【乗り心地】PC６　＞　PS３　＞＞＞　RE050A 　低速時にPS３で感じていた路面状態をこコツコツ拾う感覚がPC６では随分和らいだ。 　でもコンフォートではないので一般的には堅い方だと思う。 【耐摩耗性】PS３　＞　PC６（推測）　＞＞＞＞　RE050A 　PS３は磨耗は少ないのにブロック欠けが発生してた。 　RE050Aは欧州タイヤの1/2〜1/3程度？ 選択上で重要視したのは乗り心地とハンドリングの改善でほぼ満足のいくレベル。 逆に価格と静粛性や省エネ性能は全く気にしないので無視。 ちなみに今回検討したタイヤはPS４のほかはグッドイヤーのEAGLE F1 ASYMMETRIC 3。 欧米のタイヤ比較サイトではPC６と同じくらいハンドリングと乗り心地を両立した評価の高い製品。 ウエット性能がやや劣るという書き込みがあったので選ばなかったけど試してみたいタイヤのひとつ。

タイヤの事はよくわかりませんが、 マツダ6 ワゴン225 45 19Rタイヤを購入致しました。 新品というのもあると思いますかが、 明らかに小さな振動をかんじなくなりました。 スーッと走り出します。 ハンドルも軽くなった感じ。 フワフワする感じはないです。 静粛性も純正でついてたものよりも、改善がかんじられました。

マツダアテンザワゴンFF 2016（ディーゼル）の純正装着 BS TURANZA 225/45R 19 からの履き替えで1,000キロ使用してみての感想です。 走行は年間約15,000キロで平日は約30キロ、週末は夫婦で趣味の約300キロ前後のドライブに使用。当初は以前乗っていましたクラウン・ロイヤル 2011に純正装着されてたトーヨーPROXES Sportが静粛性や乗り心地、直進安定性も良くコンチ購入寸前迄トーヨーと決めていました。 それはクラウンでBS REGNO GR-XIIに交換した時、スーっと綺麗に走るのですがサイドウォールが硬く自分好みではなかったのです。 で、トーヨーに決めてたはずなのに寸前でヨーロッパメーカーのミシュランかコンチネンタルのタイヤに乗ってみたくなり予算等からこのコンチネンタルUltraContact UC6 for SUVをチョイス。 走行フィールはBS TURANZAからの比較です。 速度域全体にステアリングフィールは少し軽くなりましたがアテンザのもともと神経質なステアリング（FF故？）を助長する程では無いと思います。 明らかにサイドウォールがやわらかくなりシャシーに強いショックが入り難くなりました、乗り心地は良く走行音は少し静かになり転がり抵抗も少し低くなったようで高級感が出ました。 雨の高速域は限界グリップは不明ですが明らかにステアリングの安定感が増しました、路面のコンタクトが良い感じで伝わります。 タイヤ交換をお願いした店長さんが、性能を数値化すれば観られるけど走行感覚は乗ってみないと判らないですからね、シブいタイヤ選びましたねコンチネンタルって良いタイヤですよ！この言葉だけでも満足してしまいました。 高級と言うか上品と言うべきかそんな感じです。 以上あくまで個人の感想ですがご参考迄。 次にタイや選びの時は日本のメーカーからシブいタイヤが出てくる事を願います。

使用期間1年半ほど、走行7500kmほどになりましたので感想を。車はコペンです。 今のところヒビ割れ、不具合等発生なし、新品時からの減り具合は1.5mmほど。（前輪、FF） 大体5000kmで1mm減るのが一般的ですから特に減りが激しいという事も無く無問題です。 ハードなスポーツ走行などすれば国産との違いが分かるのかもしれませんが、日常使いの私には 違いが全く判りませんでした。コスパ重視であれば十分かと思います。 潤沢なお金があり、国産を盲信するのもそれはそれで一つの価値観であり良いと思いますが、 ネットでまん延する何の根拠もない海外産批判を鵜呑みにするのはやめた方がいいと思った一例でした。 世間や風潮に流されず客観的に考え、自分に合ったものをチョイスしましょう。

標準のDUNLOP　SPORTSMAXXに比べたら少し静かになりました。タイヤの硬さも少し柔らかいからか、乗り心地が良くなりました。