タイヤ 製品一覧 283ページ目

まだ、運転して間もないので、具体的にはコメントはできませんが、妻の話では、凄く良いとのことでした。 また、業者のメールでの対応の仕方が、非常に良かったです。

注文から納品まで素早く、乗り心地もとても いいです。また機会がありましたら よろしくお願いいたします。

【走行性能】直進性は以前よりは多少悪くなった感じ、 【乗り心地】まずまず 【グリップ性能】カーブでのステアリングが多少反応が落ちた印象 【静粛性】音に関しては若干路面によっては音が聞こえるといった印象です。 【総評】 フロント2本ピレリーからの交換です。燃費向上はまだ計測していないですがころがりは良さそうです。 以前トランパスは徐々に直進性が悪くなった感じを受けたので今回は横浜タイヤにしてみました。ディーラーは各担当者が分かれており修理専門のサービスマンといろいろな話ができない環境になっている現状なので残念です。しかも愛想が悪く工賃も高いので、近くで知り合いのところで2本廃棄とバランスすべて込み\3000弱でした。 全体的にはエコタイヤとのことなのでまずまずといった感じです。

ボルボ2016年式Ｖ４０　Ｄ４（ＦＦだがディーゼルのため、フロントheavy）１．５ｔで使用 【走行性能】 通常走行では全く問題がありません。 ウェット走行は高速道路でかなり飛ばしても、ハイドロプレーニングが起きずに安心できました。 一般道の水たまりでも（大雨のカーブ中でも）、ハンドルがとられるような体験はなかったです。 ドライ路面で車両の設定を「スポーツモード」にして、フルスロットルで発進しようとすると、 一瞬タイヤが鳴りますが、トラクションコントロールの介入で、空転が抑制されて力強い加速が体感できます。 【乗り心地】 何ら問題ないです。空気圧は高め（ボルボのエコ指定の260）ですが、不具合感じません。 【グリップ性能】 輸入車のこともあってか、直進安定性は抜群にいいと思います。修正舵は最小限。 限界までは試してないですが、カーブのグリップ感はECOタイヤのわりには良好だと思いました。 ドライ舗装路で時速約６０ｋｍからのフルブレーキをしましたが、 １．５ｔの車重のせいか、ズリズリ前に行ってしまう感じでした。 ただ、エコタイヤに高性能のドライグリップを求めるのも違う気もしますが。 とにかく、エコ重視ながらも、ドライグリップとのバランスが取れたタイヤであるのは間違いないです。 逆に、雨の日のフルブレーキもやったことがありましたが、「え？これがエコタイヤ？」と思うほど、 しっかりグリップしたのを何度も経験しています（動物飛び出し時など）。 【静粛性】 問題なしです。私の車はECOモードで６５ｋｍ以上でアクセルオフにすると、 エンジンがアイドリングになり（コースティング走行）ます。 その際、エンジン音はほぼ消え、電気自動車並みにロードノイズが際立ってきますが、 気になるような「ゴォー」という感じではなく、ノイズは気になりません。 【総評】 トータルで大満足です。値段が高いですが、印象としては、これ以上ないくらいエコとグリップと ウェット性能のバランスをとった、高級エコタイヤという部類だと思います。 開発時期からだいぶたっていますが、このタイヤを上回る性能のものはまだ出回ってないように見受けられます。 サスティナブルに貢献した気になれます。一時は入手困難になったので、長く製造し続けてほしいです。 ３００００ｋｍ弱走行しましたが、溝は前後で多少差はありますが、３ｍｍほど残っています。 ５０００ｋｍ毎にタイやローテーションをやろうかと思っていましたが、その必要がないと思うほど、減りにくいです。 購入時6.5ｍｍでしたので、およそ、1ｍｍ／10000ｋｍの計算です。 かなり優秀です。（どこかで普通は1ｍｍ/5000ｋｍとみた記憶が…） 早く減るというレビューがありましたが、荒っぽい運転か、車のホイールアライメントがくるっているのでは？ ディーゼル車ですが、燃費は春秋の良い時で１７ｋｍ／Ｌは出ます。タイヤ価格を燃費で 相殺するのは難しいかもですが、これは「エコタイヤをはいている」という気持ちが大事です。 製品評価の上で、参考になるＵＲＬを貼っておきます。 https://ad.impress.co.jp/special/bridgestone1208_2/

プリウスPHVに入れました。 燃費は約1割向上。 ウエットグリップはあまり良く無いです。 cのポテンザの方が優秀です。 その割に減りが早く、あまり良いタイヤとは思えません。

タイヤ交換をしたばかりなのでロードインプレッションは、数ヶ月先にアップさせていただきます。 車は、MB E220d でエアサス仕様ではありません。普通のメカサスのものです。タイヤサイズは225/55/17 です。新車装着タイヤとして、ピレリCinturato P7 MO ☆が入っており、残り溝4.2ミリで交換しました。履き替えた直後の感想は、PS5は剛性感が高いなとの印象です。詳細はもう少し使ってからご報告いたします。 製造国が中国でした。QCは変わらないと言われますが、やはりいい印象はありません。前車のCX-5に履かせていたミシュランLatitude Sports 3 は、MADE IN FRANCEと入っており、家内のプリウスのタイヤのミシュランPrimacy4はMADE IN SPAINです。ミシュランは多国籍企業で、世界中に工場を持っており東南アジア市場には同地域で生産した製品を供給するのでしょうね。