タイヤ 製品一覧 327ページ目

メルセデス　ベンツ　Sクラスでの使用です。 同サイズ　ファルケンFK510　FK435　YOKOHAMA ADVAN Sport V105　通常のPZEROとの比較です。 ファルケンはトレッドが柔らかく重量のある車両ではブロックが潰れてしまい直進安定性に欠けていました。 V105は国産タイヤ特有の重量増加で足回りのばたつきが目立ちます。 また８分山でロードノイズが大きくなりコストパフォーマンスは非常に悪いです。 そこで通常のPZEROに交換したところハンドリング、直進安定性が改善されストレスのないフィーリングに戻りました。 通常のPZEROでも満足していたのですが、新しく出たPZERO PZ4（LUXURY）が気になり興味本位で交換しました。 PZ4はグリップはそのままにサイドウォールにしなやかさとコシがあり、乗り心地を向上させながロードノイズは大幅に改善されています。ハンドルセンターもビシッと決まりロングドライブにオススメです。 ALPINAが長年ミシュランを使用していながら、昨今ピレリを採用した理由がなんとなく分かる気がします。 ちなみに私はピレリの回し者ではありません。