タイヤ 製品一覧 43ページ目

【走行性能】 街乗りと高速道路走行も試してみて、空気圧を少し高めにしているせいで、ゴツゴツするかと不安でしたが杞憂でした。 高速でも、空気圧高めでも、タイヤがしっかりと設置している安心感があります。カーブも苦しくありません。タイヤが柔らかいのかな？振動も抑えられている気がします。 【乗り心地】 コンフォートタイヤと、銘打っているだけあり、乗り心地は良いです。タイヤがしなやかな感じ。柔らかい感じがします。 【グリップ性能】 カーブでもしっかり設置して路面を捉えている気がします。 【静粛性】 以前のダンロップエナセーブEC204との比較ですが、ちょっとよくわかりません。 【総評】 やはりワンランク上のコンフォートタイヤと言う気はします。なぜなら、よく転がる感があるのはもちろんなのですが、タイヤが非常にしなやかで柔らかく、路面からくる小さな振動をうまく逃しながら、地面に張り付いて走っている気がするからです。 5年乗ったEC 204と比較してはいけないかもしれませんが、硬いタイヤの乗り心地とは一味もふた味も違いましたよ。

値段の安さと、ある程度の性能と、自分への安心感のバランスを考えてのタイヤ検討でした。 あまりない使い方だと思うのですが、ホイール２本を予備的に使っていまして、タイヤ６本でローテーションしています。当製品をリア用に、あと４本はケンダKAISER KR20というタイヤです。 【走行性能】★5つ タイヤが潰れて見えるので、空気圧は高めにしています。 ほんとかな？と自分でも信じきれてないのですが、買い替え前のタイヤが古いのを差し引いても悪く感じないのです。 低速での転がり感、高速でのしっかり感、雨での不安も少なく。 もしかしたら普段の安全運転の域を超えたら、突然破綻するかもしれないと警戒してはいます。安いタイヤだけに(^^) 【乗り心地】★4つ ごくフツーで意識することもなく、それが乗り心地としては良いことなのかもと思いました。 【グリップ性能】★4つ 星数はグリップ力ではなく、伝わってくる感触です。堅そうに見えて見た目の印象と違う、路面に柔らかく接しているような感じです。 【静粛性】★4つ ま、車がうるさくて静かに感じるとも言えます(^^ゞ 【総評】★4つ 結論はリアタイヤの常用になりそうです(笑)見るからに減りが少なそうな期待と、見るからに控えめそうなグリップの予感？ 空気圧高めにしているのが、サイドが潰れているのが、強度が弱くないのかなと心配になります。そのサイドにある安いっぽいロゴ、ピレリって感じです(^^)あくまで購入して初期の印象で、満足度は意外な星四っつ付けます。これで期待通りに摩耗少なかったら十分満足です。

50系プリウス標準(トーヨー)タイヤからの交換 同様のトーヨータイヤよりも安価なので選定 タイヤ専門店はそんなに安くない。 以前違う車種ではあるがコストコで窒素ガスを補充してくれるサービスを利用してくれるが効果が感じられなかったので、Amazon経由の取付サービスを利用してみた。 選定可能なガソリンスタンドや自動車整備工場のレビューを頼りに仮予約を実施して交換日時を決めて、当日車両を持ち込む仕組み。 グーピット経由の小さな整備工場に持ち込み、タイヤ処分費用とバルブ交換台を現地で支払う仕組みで実施する仕組みで完了 【走行性能】 以前のタイヤが古くなっていた影響もあるがロードノイズ静かになり、燃費が落ちることもない。 【乗り心地】 タイヤが新しい影響もあるが、柔らかくなった気はする。 劣化してきたときの評価は今はできない。 【グリップ性能】 ちゃんと曲がるけど普段から乱暴な運転はしないので、評価不能 【総評】 交換費用は仕方がないけど、怪しいタイヤよりは安心できる。

Ｈ25リーフに1年装着　電費7.0→8.1ｋｍ/kwh　14％向上 転がり抵抗の減少が効果大 バッテリーの劣化に対して電費の向上で航続距離を稼ぐ感じになっております。 さらに1年経過 電費8.1→8.3ｋｍ/kwh　14％向上　2.5％向上

とあるキッカケでクムホタイヤのエコウィングを履きました！ VOXYの純正TOYO PROXES（20000キロ使用）からの履き替え まず走行中のタイヤの音は静かに感じました。 燃費についてはエアコンを多用するこの時期はわからないので、これからという感じですが。 デザインもカッコよくて満足しています。

2022 年の大晦日に右リヤタイヤをバーストさせてしまい、新年早々に開いている手近のお店にあった 185/65R14 のセットがこれでした。よって、選択の余地はなし。 走行 43,000 km くらいのレグノ GR-XII から履き替えでした。あと半年は持たせたかったのですが... 新しいタイヤに換えた後、使用感の引継ぎは非常に円滑でした。つまり、新品の ES32 で、ノイズや乗り心地は交換前のレグノ相当といった印象。 一般道でおとなしく走る分には、走行性能にも大差はありません。 高速道路のインターチェンジなど、高速コーナリングを試していた場所では、安心感がやや下がりました。86H ではなく 86T なので、ここは致し方ないところ。 レグノの感じを前提に作ったカーオーディオの費用対効果を引き出すには、このタイヤをとっとと交換すべきなのですが、新年緊急で足元を見られて安くなかったので、30,000 km くらいは履くつもりです。 （以下、再レビューの追記分） バーストは、縁石の角でサイドウォールがカットされたためです。タイヤ自体や、使用管理の問題ではありませんでした。

前のタイヤがミシュランエナジーセイバーからの変更。 転がり抵抗が少ないため、アクセルOFF後のスピード低下が少ない。 またハンドルは軽くなった。接地感が薄い。 表裏として、グリップ性能が低いように感じた。 レイン性能Aだが、未確認。

量販店などではグッドイヤー自体置いていなかったりしますが、とっても良いタイヤですので是非お試しあれ。

初めてｋ４に使用。 耐久性はまだこれから。 新雪で試した分には全く問題なし。 私の暮らす地方では年に１度雪が積もるか積もらないかの程度なので、 冬タイヤに履き替える面倒がなくてよい。

Twingo (III) の前輪に履かせてます。後輪は同じ銘柄の185/60R15 84H。 純正がミシュランのプライマシー4だったので、 同じ銘柄か、e-プライマシーとも迷いましたが、こちらをチョイス。 生産国はタイでした。メーカーによるとアジア圏をターゲットにした商品ですね。 トレッドパターンもサイドウォールのデザインも個性的でなかなかカッコいい。 そしてM+Sの刻印。 【走行性能｜グリップ性能】 純正のミシュランと同じ感覚です。しなやかで強い。 ウェット＋高速道路でも安心して走行できます。 やはりウェットはミシュランかコンチネンタルですね。 【乗り心地｜静粛性】 ウリにしている性能ですね。 当たりは柔らかくて、コシのある乗心地、絶妙です。 パターンノイズはその良さが体感できます。 路面がスムーズな高速道路だと、静寂を感じるほどです。 ロードノイズは総じて良いです。 純正のミシュランより路面の変化に少し敏感な気がします。 【総評】 純正のミシュランから履き替えても違和感がなく、トゥインゴとのマッチングも良いです。 欧州車はもちろんですが、国産車にも履いてもらいたい、良いタイヤです。 あとは、耐久性を見守ります。

ひび割れたPT3から交換しました ほぼオンロードしか走らないので、プロクセスCF2と迷ってこちらを選びました カーブも乗用車感覚で曲がれます 段差のショックもうまくいなされ、ストレス感じになくていいです ラベリングは無くなってしまいましたが転がり抵抗も悪くないです とにかく疲れないタイヤです これでm+sですからね 久しぶりにダンロップを選びましたが、正解でした

ホンダ ジェイド用に購入しました。 純正のサイズが215/50R17ですが、割高なので 中古ホイール付で１サイズダウンして、今回は 205/60R16にしてみました。 【走行性能】 低燃費タイヤと言われても通常の使用範囲では特に差を感じないぐらい良いです。 感覚ですが、これまでより5％程度は燃費も向上しました。 【乗り心地】 これまで扁平率50％のタイヤからの乗り換えですが、 底つき感が低減され、個人的には乗り心地は良くなったと感じました。 ちなみに販売店が空気を入れた状態で納品されましたが空気圧は2.4でした。 【グリップ性能】 コーナーなどでもそんなに飛ばす方ではないため、 通常の範囲ではブレーキングも含め問題ありません。 少しだけ雨が降った中も走行しましたが、特に問題もなく快適でした。 【静粛性】 これまでブリヂストンのREGNOを履いていましたが、これが意外にも とても静かに思えるほどでした。 【総評】 GOODYEARは随分昔にショップのオススメで一度履いた事がありましたが 車両を半年後に手放したため、それほど印象はありませんでした。 アジアンタイヤは避けたくて出来れば国内メーカーが良かったと思いつつ、 今回ネットで16インチの中古ホイール付の４本セット（工賃・送料込み）が 45000円と格安で購入出来ました（自己試算で7500円/本程度） 国内メーカーよりも格安ですし、性能的にも申し分ないのでGOODYEARも 良いと改めて実感しましたのでオススメです。

ステップワゴン、スパーダ ハイブリッド G-EX ホンダセンシングの新車に装着されていたGOODYEAR Efficient Grip Efficient Gripが3年で37,000km走ったので付け替えました。レビューではかなり静かだというコメントも目立ちますが、グッドイヤーのタイヤとの大きな変化には気づきませんでした。現在の価格では、装着していたグッドイヤーのタイヤが本商品の半額なので、倍の価格分の良さを本商品に感じるかと言われれば、素人には正直そこまではわからないという感じです。 もちろん、路面が新しい場所などでは本当に静かに走行するように思いますが、路面が荒れていればそれなりにノイズはするように思います（どんなタイヤでもそれ以上静かに走るのは無理だと思います）。ただし、個人的な感想では十分満足できるタイヤだと思います。次回、3年後はワンランク下のタイヤ（BluEarth RV-02 205/60R16 92H）にしてみようかと思います。